キューブ 日産の解決方法

質問者が納得マッドガードとマッドフラップの違いでの回答です。 マッドフラップですとゴムに似た樹脂板で汎用品を購入し カッターなどで適応サイズカットし穴あけでの取り付けで 簡易で安価です。 マッドガードですとボディー形状に合わせ若干エアロポック成っていますから 自作より色違いなどの中古品購入で塗装した方が手軽で早道と考えます。

質問者が納得ＣＶＴですからギヤではないですね。基本構造はプーリー２つ（入力と出力）をスチールベルトで動力伝達させるものです。 金属部品どうしの摩擦による動力伝達装置ですので、金属粉等は溜まるりますので、オイル交換はしたほうがいいでしょう。 ＣＶＴ用のオイルはベルトとプーリーの摩擦を保ち動力伝達効率を良くしながら、一方で潤滑や耐摩耗性の性能も保つということから、オイルが劣化すれば摩擦率が落ち滑りやすくなることや、滑れば磨耗も促進しますので定期交換は必要です。 http://www15.ocn.ne.jp/~k-cvt/c...

質問者が納得フルノーマルであれば取り付けボルトの位置からフェンダーすれすれのサイズを測り 後部の上下は車止めに当たらないようにすれば簡単です。

質問者が納得キューブの車検時に必ずかかる費用は 重量税38,400円 自賠責保険29,780円（平成１８年４月以降は若干上がるようです。） 検査手数料1,400円＋用紙代40円 合計で69,620円です。 初めての車検とのことですのでリサイクル料金を納めていないと思いますが、 リサイクル料金は約１万円です。 従いまして、合計で約８万円が必ずかかる 費用となります。 自分で車検を通せば、 上記の金額で車検を通すことができます。 ユーザー車検は、私は 自分の車＋家族の車でよく取りに行きますが ある程度知識が無いと、...

質問者が納得値段は聞いてないんですか？ 価格差がそれなりにあると思いますけど。 ヨコハマ アース１は現行モデルではありません。それに対してブリヂストン（ダンロップではない） ECOPIA PZ-XCはまだ発売されてからそれほど経っていません。 価格差考えずにどちらという話しなら、新しい方（ECOPIA PZ-XC）を選んでください。その店のおすすめがなぜこの2つなのか、その理由がよくわかりません。

質問者が納得色の選択に年も性別も関係ありません。自分が買うのですから、自分が一番欲しい色を選ぶべきです。 私は現行スカイラインに乗っている 四捨五入すると50歳になりますが、赤いスカイラインを注文して非常に嬉しかったのですが、次の日、妻にどうしても恥ずかしいと言われ、泣く泣く紺に変えた経緯があります。 個人的には黒も良いと思いますが、手入れをこまめにしていないと、黒の良さは出ないので、なかなか買いたいと思うようになれません。

質問者が納得４年で約１０万キロですか・・・。非常に厳しいですね。査定では大幅に減額されます。通常１年１万キロが相場で、これを超えると査定点が減点されます。冬タイヤ＋ETCは査定対象にはほとんど入らないでしょう。粘った結果、２０万で取ってもらえたら御の字と思った方がいいですね。また外観の傷などは査定に影響大ですから、詳細は現車をみないと何とも言えません。

質問者が納得ノーマルホイールでノーマルタイヤと同サイズを選択しているようですから心配御無用。 組めない場合があるのは厚みの問題ですが、ノーマルホイールは常識的（＆ちょい薄め）。 当然タイヤ側も充分対応する範囲です。 どこを見るか……ですが、タイヤのスペック表等で適応リム幅（例：4.5Ｊ～5.5Ｊ）なんて記載されていたりします。 ネットでの注文との事ですが、もしも海外メーカー製品＆国内メーカー海外向け製品を検討しているなら、ロードインデクスというタイヤの荷重規格が異なり、国内規格に合わせた指定空気圧より高めにしな...

質問者が納得ブレーキパット16700円補機ベルト14500円オイルエレメント4000円高いですか。貴方がもし運転中にブレーキ死んだらどうします？恐ろしいですね。国産車ですよね。メンテはシテアゲテクダサイ最低限度は、当方は外車なんで・・トテモ非常にうらやましいく。思いますなんて破格な。すばらしすぎ