キューブ 交換の解決方法

質問者が納得まずは、 1．丸端子ならメスの方を少し広げたら、奥まで入るはずなので、ロックするまで入れた方がいいです。 ２．オス・メス、両方にカバーが着いてるなら、テ－プは別に巻かなくてもいいです。 ３．ア－スは－です。乾電池で豆球を点ける時に＋と－を繋げますよね？ 従ってア－スをとらないとデッキは作動しません。画像で見えるデッキの取り付け奥に、鉄の棒がありますよね、それか、その延長部にネジの部分があれば、そこへア－スを留めて、よしです。 一番簡単なのは、鉄の棒にドリルで穴をあけて、タッピングビスで留めるのかな。...

質問者が納得嫁のタントはターボなので取説でも5千キロで交換しろと書いてますので、決して5千キロとか半年が間違ってるわけではないです。キューブはターボやスーパーチャージャーがついていないので1万キロぐらいのオイルでも割りと綺麗なはずです。 これはエンジンの制御がコンピュータ化してきているお陰です。昔のクルマはキャブレターでかなり曖昧な燃料の制御を行っていたために、すぐにオイルが汚れました。またターボ車は今でもガソリンを必要以上に多く吹くために、これで煤が出来てエンジンオイルを汚します。 ・・・ってことです。いかにカー...

質問者が納得こんにちわ。 新品でなく、リビルト品にされてみては？結構安くなりますよ(^O^)

質問者が納得タイミングチェーンというのはオイル管理がしっかりしていれば、タイミングベルトのように替えなくても大丈夫です。 ですが、チェーンといっても伸びてしまうので、出来れば交換をお勧めします。 少々技術料が高くつく可能性がありますが・・・・。

質問者が納得いつもお世話になっております。 また皆様のお力お貸しください… 質問内容は… ①どこのどこまで故障なのか？ (エンジン載せかえか、既存エンジン稼働可能か） →オーバーヒート 冷却水は充 分あり。 エンジン異音はオーバヒート前はなし 暖まるまでは、走行中異音はないが 異臭発生 冷却液は透明及びグリーンの固まりが 見られる。 後日配送後確認すると緑色の液が噴出した跡あり オイル滲みが更に多く… ②１ヶ月前、更に１ヶ月前にディーラーにて エンジン周囲にオイル滲み… 走行に危険のある異常はあるか？ 買い替えた方が...

質問者が納得私も自動車は長く乗るタイプの人です。 新車を購入に車検時期がくると、下取りに出してまた新車に替えます。 本人いわく、下取りが高く、おい金が少ないので金銭的にもあまり気にならないとの事。 まあ～、ユーザー本人の考え方ですね。 私の場合車は非常に好きですが、いつぽう『動けば良い』と言った考えもあります。 古い車だから悪いと言う事は無いと思います。燃費や、排ガス位かな？ 新しい車も、最近のハイブリットシステム、クリーンディーゼル、水平対向エンジン、衝突防止システム、運転支援システムなどなど、新技術搭載の自...

質問者が納得町工場では直せ無いと思います。探せば直せる技量の工場も有るでしょう。セカンダリー、プライマリーセンサーとステッピングモーターの交換で直りそうですね。３速発進みたいな状態だと思いますが。

質問者が納得正確にはタイミングチェーンですが・・・ エンジンはCR14DE（1400ｃｃ）ですか？ マーチ・キューブに同じ症状が多いみたいですよ。 持ち込みはディーラーですか？ディーラーであれば、 日産車はエンジンに10万ｋｍ・登録から5年、どちらか早い方の保障を付けてます。 5年は過ぎてますが、10万ｋｍ以下であること、「ベルトより早く伸びるチェーンって何なの？」 あたりを使って割引交渉するのも一手かと。ただ、ディーラーとの付き合い方 （ディーラーしか使わないor気分・金額で預け先を変える）にもよるので、一概に言え...

質問者が納得カタカタ・・・エンジンマウント？何かが共振しているのでしょうかね～ エンジン本体ではないことが多いですよ。 強く踏み込んで鳴らないならノッキングではないです。