キューブ オンの解決方法

質問者が納得１．小さ目な車：1.3Ｌクラス ２．維持費が安い車：日本車、1.5Ｌ以下 ３．軽自動車：ターボ車にオプション付けると軽く200万円超えます ４．面倒見の良さ：日本にある店ならどこでもＯＫ ５．運転サポート：日本車の最新型 ６．長持ちする色：コーティングすれば５年は安心です。私はメタリック大好きです ７．輸入車：フィアット、乗る度にどこか壊れている。雨の日にエンジンが掛からない。シトロエン、サスが直らないまま。水たまりに入ったらエンジンが止まる。ＢＭＷ、音が煩い。どれも昔の話ですが ８．予算：日本車コンパクト...

質問者が納得まずは、 1．丸端子ならメスの方を少し広げたら、奥まで入るはずなので、ロックするまで入れた方がいいです。 ２．オス・メス、両方にカバーが着いてるなら、テ－プは別に巻かなくてもいいです。 ３．ア－スは－です。乾電池で豆球を点ける時に＋と－を繋げますよね？ 従ってア－スをとらないとデッキは作動しません。画像で見えるデッキの取り付け奥に、鉄の棒がありますよね、それか、その延長部にネジの部分があれば、そこへア－スを留めて、よしです。 一番簡単なのは、鉄の棒にドリルで穴をあけて、タッピングビスで留めるのかな。...

質問者が納得スターターの不良です。トヨタでは１６００ＣＣの４Ａ－Ｇ系のエンジンにみられる症状と一緒です。りビルトにでも交換すればよいでしょう。

質問者が納得２０年式でしたら、車輌側コネクターが２０ピン。１０年ルネッサは車輌側コネクターが１０ピン＋６ピン。ですので、ディーラーオプションをそのままはそっくり交換は出来ないのですが、変換ハーネスがヤフオクなどで販売されていますし、無ければクラリオンのMAX670用純正ハーネスを取り寄せて、２０ピンハーネスを繋げば大丈夫ですよ。あと、アンテナ変換コードも必要になるかもです。