キューブ サイトの解決方法

質問者が納得飛ばす車ではないし、外国製のタイヤで大丈夫ですよ。 フェデラルとかいいですよ。

質問者が納得元々マニュアルモードが付いている車なら、配線加工でパドルシフトを付けることができます。 そうでない車両では、ミッションのコンピューターがマニュアルモードに対応していないため、パドルシフトは付けられません。

質問者が納得22万キロですが、14年目ですね。 ブレーキパッドのマーカーがローターに触れているのではないでしょうか、 これは、ある一定以上ブレーキパッドが摩耗して来ると、異音発して警告を出している状態なのだと思います。 過去にブレーキパッドの交換をしていないと、交換時期だと思います。 フロント左右の交換であれば、費用は2～3万円程度では無いでしょうか？ 10年を超えてくると、ベルトやら、ホースやら、ドアシール等もゴムや樹脂の部品の寿命が出てきますので、 維持費が意地費になりかねません、お金を掛ける匙加減も重要です。

質問者が納得内外出版社のオートメカニックという月刊誌があります。 メンテナンスとしては、初級から中級程度までいろいろ書いてあります。 1年ぐらい続けて買ってみると、いろいろと覚えられると思います。 特集だけを集めた、臨時増刊号もあるので、手っ取り早く読みたい記事だけ見たいのなら、バックナンバーを購入するのも良いかも知れません。 http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/

質問者が納得電動格納部のみの部品設定がございます。 ﾊﾟﾜｰﾌｫｰﾙﾄﾞﾕﾆｯﾄLH 96370-3U000 定価￥7430（税別） 共通車種はございません。 なお、日産純正部品につきましては各販売会社又は部品販売会社にて直接承っております。 車検証をお持ちの上おいで頂きます様お願い致します。