Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"バック"21 件の検索結果
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質問者が納得難易度の高いベルト交換だったら、ディーラーが得です。工賃指数ってのがあり ディーラーだったら0.5時間の指数でしたら工賃¥4000プラス部品代です。 レバーレート(一時間当たりの工賃)が8000円の場合 各社の難易度が高い場合の作業指数はサービス料金になってる場合が多いです。
町工場、量販店だったら、もしも 作業性が悪く1時間位の作業時間が掛かると¥7000〜8000円プラス部品代になる場合が有ります。
全てでは無くディーラー以外だったら、ベルト、オイルエレメント、その他消耗部品は殆どが社外部品を使います、...
4535日前view202
全般
質問者が納得冷機時の始動不良なら水温センサーとか、スパークプラグの点火不良か、スロットルチャンバーの汚れもあり得る。
多分、ご自身で出来ることは無いかと。
タイミングチェーンだとか、イグニッションスイッチだとかの回答は無視してください。
間違いなく車の事知らないトンデモ回答だから。
3893日前view171
全般
質問者が納得3月中にナンバーが付かなければ条件は厳しくなると思いますよ。
4月からは減税幅も狭くなるし。
4552日前view62
全般
質問者が納得エンジンを始動しようとキーを回してＳＲＳ警告灯が点灯して、エンジンが掛かってすぐに消えればエアバッグは正常です。異常があれば警告灯が点きっぱなしになります。
気持ちは分かりますが、あまり車に当らないで下さいね。
4566日前view19
全般
質問者が納得カーオーディオ関係の修理は、専門業者が行っています。
ふたを開けるだけで5000円以上かかるのが通例となっています。見積もりが高く出るとキャンセルされることが多いので、そうなっています。
質問者様が修理業者だったらどうしますか？
点検に2～3時間かかった挙げ句に点検費用を貰えないは、キャンセルされるはとなると商売になりません。
質問者様はただ働きしますか？
ご理解下さい。
さてＣＤを取り出すには、ダッシュボードを外してナビ本体を取りだし、あるところをいじると取り出せます。取り出せない場合もあります。
日産や...
4404日前view167
全般
質問者が納得AT車であれば シフトレバーがPかNの位置でないと エンジンが 掛かりません
通常Pで 始動していると思いますが Nに操作すると掛かるのであれば シフトワイヤの調整かインヒビタースイッチの交換で治る場合があります
確実ということであれば ディーラーがお勧めです
部品の劣化ということであれば有料ですが 異常なら無料になる可能性もありますからね
その他のところでは どちらにせよ 作業したわけですから有料になります
車検に受かったのに というのは理由になりません
4592日前view36
全般
質問者が納得横開きの方が省スペースでも開け閉めする事が出来るほか、
力が無い人でも扱いやすく、背が低い人には便利です。
一方、跳ね上げ式は雨の日に屋根代わりになりますし、
大きな荷物を出し入れするときには、こちらの方が
便利なときもあります。
6426日前view2
全般
質問者が納得22万キロですが、14年目ですね。
ブレーキパッドのマーカーがローターに触れているのではないでしょうか、
これは、ある一定以上ブレーキパッドが摩耗して来ると、異音発して警告を出している状態なのだと思います。
過去にブレーキパッドの交換をしていないと、交換時期だと思います。
フロント左右の交換であれば、費用は2～3万円程度では無いでしょうか？
10年を超えてくると、ベルトやら、ホースやら、ドアシール等もゴムや樹脂の部品の寿命が出てきますので、
維持費が意地費になりかねません、お金を掛ける匙加減も重要です。
2905日前view17
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質問者が納得今は潤っている日産ですから、車両本体＋付属品での割引￥３５万は、結構良い条件ではないでしょうか？
１５年くらい昔の傾いていた頃に新車を買ったことがありましたが、車両本体＋付属品で無条件で￥５０万も引いてくれた事がありました。
何をしても新車を売りたいという姿勢が伝わって来ました。
もちろんその日に即決しましたが、多分今では決して出ない金額でしょう・・・？
良い買い物だと、私は思いますよ♪
やはり、１番欲しい車を買うことが、非常に大事です。
決して、金額で妥協してはいけません。
そう、私は思います。
4434日前view82
全般
質問者が納得国産の小型なら7年5万kmでもそんなにトラブルは無いでしょう。
次の車検まで待てばどうですか？
2年後なら電気自動車も選択肢に入ってくるかもだし。
5049日前view8
