Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"警告灯"10 件の検索結果
"警告灯" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得多分センサーの反対側（歯車状）の部品に氷でも挟まったんではないでしょうか?ABSセンサーは凹凸を検知していますので異物が挟まり平らになってしまうと検知できなくエラーが出る可能性があります。
センサーの交換は２～３万くらいでしょうか?
タイヤもブレーキもそれ自体が凍るというより、氷が張り付く感じです。
仮にブレーキが張り付いても凍っているのであれば走行時の熱で溶けるので大して問題ありません。
走り始めはブレーキが効いている状態ですので鈍い感じがありますが…
捕捉について
動き出しに「バキッ」というような...
4599日前view171
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質問者が納得＞故障警告灯が点灯。
推定の回答になりますが
警告灯が
右から２番目のオレンジの
エンジンチェックランプなら
エンジンの燃焼が
悪いため点灯したかもしれません
(エアコンを使用しての登板では)
外観から判断して
車の後ろに回り
マフラーの内部、奥、内側に
黒いススが付着している場合は
エンジンの点火系を疑います
・点火プラグ
・ダイレクトイグニッションコイル
などが悪く、原因かも
もし
点火プラグを外してみて
エンジンオイルが着いている場合
ヘッドカバーパッキン
０リングの同時交換...
2885日前view7
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質問者が納得不具合が一気に発生したならIPDMという電気系統の部品が怪しいです。
バッテリーの後ろの白い弁当箱のような部品です。部品代で３万円くらいです。ディーラーで診断しないと何とも言えませんが・・・
4366日前view1136
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質問者が納得★停止状態からアクセル踏んでも、なかなか進みださない。
→ミッションがすべっているのでは？現在の走行距離はどれくらいでしょうか？
走行距離次第ではATF（ミッションオイル）の交換をしていない場合、
ミッションがすべってアクセルを踏んでも進まなくなる可能性があります。
ちなみに、メーカーにもよりますがATFの交換は４万キロごとが目安です。
★通常 走る時も、回転数は、上がるのにスピードが出ない。
→上記の内容に加え、下記の内容と高水温警告灯点灯から推測すると、
あわせてエンジンの冷却系（ラジエーター）の不...
4414日前view183
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質問者が納得考えられることは２通り。
①
パワステが壊れて、使えなくなり、警告灯が点灯した。
止めて再始動したら、使えるようになった。
不思議。
②
何かが原因（センサーやコンピュータ）で、コンピュータがパワステの異常を検知した、危険なのでパワステの制御を止めた。
コンピュータを再起動させたら、とりあえず現状は問題ない。
パワステが効かないのは、直接的な故障と、間接的な制御があります。
それは分からないですが、１ついえることが、再起動して消えたのなら、現状問題無いということ。
どんな異常が出たのか、すべてコンピュータ...
4847日前view68
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質問者が納得正確にはタイミングチェーンですが・・・
エンジンはCR14DE（1400ｃｃ）ですか？
マーチ・キューブに同じ症状が多いみたいですよ。
持ち込みはディーラーですか？ディーラーであれば、
日産車はエンジンに10万ｋｍ・登録から5年、どちらか早い方の保障を付けてます。
5年は過ぎてますが、10万ｋｍ以下であること、「ベルトより早く伸びるチェーンって何なの？」
あたりを使って割引交渉するのも一手かと。ただ、ディーラーとの付き合い方
（ディーラーしか使わないor気分・金額で預け先を変える）にもよるので、一概に言え...
4899日前view65
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質問者が納得何とも言えませんが、コンピュータやセンサー絡みの故障かもしれませんね。
ぎりぎり保証期間内であれば殆ど無償修理の可能性もありますが、有償になればけっこうな費用かもしれません。
ま、取りあえず診断と見積は無料のことが多いですので、ディーラーなどに出してみるしかないですね。
4901日前view103
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質問者が納得はい。使い方で電磁クラッチは良く壊れます。でも警告灯が点灯するのであれば、まずは日産へ。電磁クラッチ本体以外の故障も考えられます。例えば車速信号が壊れてきていないとか、電磁クラッチコントロールのコンピュータに異常があるとかです。
ところで、信号待ちをしているときに、足はどこにありますか？アクセルペダルに足をおいていたのであれば、クラッチは傷みやすいです。なぜなら電磁クラッチはアクセルペダルにスイッチがあって、足が触れる程度でクラッチが繋がります。この状態はとりあえず問題はないのですが、ずっと半クラッチ。寿...
5571日前view85
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質問者が納得各種のスイッチの確認はされましたか?シートベルトであれば、ロックした時にONし解除されるとOFFになるスイッチが座席側にあります。差込みしてもONにならいのであればコネクターが外れているか、そのスイッチが壊れている可能性があります。コネクターが外れていなければテスター等があれば、コネクターにて通電確認をして差込んだ時に通電するかチェックしてみてください。サイドブレーキもON・OFFのスイッチが根元付近にありますので確認してみてください。何らかの原因でONになった状態で取付位置がズレているかもしれませんから・...
4572日前view143
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