キューブキュービック
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"実際"8 件の検索結果
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質問者が納得日本車でも小型車は各メーカーのほとんどの車種が欧州販売も目論んだ、出来のいいものになっていますが(特に質問者さんの上げた車種はほんとにお洒落だし、高評価ですね!)、一方でセレナやヴォクシー、ヴェルファイアなど大人気の3列シートのミニバンはほとんど日本専売車ですよね。エスティマやオデッセイも日本と米国ですし、欧州でも発売しているイプサムは日本では消滅寸前。でもこれら日本製ミニバンが大人気な日本の自動車文化と日本人の嗜好は、欧州とはかけ離れた、自動車の本質とはずれたものであると思うのは私だけでしょうか?
5876日前view53
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質問者が納得意外と色々な部分で拡張してあります。 全長サイズは170mm大きくなります。 室内長は510mm大きくなります。 全長に比べて、室内長が大きくなっているのは、ホイルベース(前後のホイル間)が広がっているからです。 その為、最小回転範囲は4.4mから4.7mに増えていますが、通常使用では問題無い範囲です。 なおかつ、3列シートになっている為、後ドアが170mm伸びています。 トランク部分ですが、やはり3列にした分犠牲になってて狭いです。 しかし、3列目を倒すと実はキューブより広くなります。 ここに当時のレ...
4885日前view146
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質問者が納得とりあえず、買って履いてみては? 干渉するなら後悔、しないならラッキー位な感じで。 因みに、自分なら社外アルミは17以上を入れますが…
5190日前view25
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質問者が納得このクラスの3列目ははっきり言って「かざり」です。 キュービック・モビリオ共々、 大人の長時間の乗車に耐えれるような代物ではありません。 なので、キュービックよりは普通のキューブのほうがいいと思います。 タマ数も多いし。 「7人乗り」という点しかキュービックに魅力を感じないのであれば、 スパイクの方がいいかもしれません。 ですが、ちょっと前のホンダのCVTには要注意! フィットなどもそうですが、不具合がある固体があるそうです。 実際、友人のモビリオも9~11万キロあたりでCVTが壊れました。 それ以外は...
5341日前view26
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質問者が納得今のっている車に買い替える前に、15年式のキューブに乗っていました。 燃費ですが、お店の方の言っている通り、12前後でした。 当時、私が通っていたディーラーの方で同じキューブに乗っている方もいましたが、燃費について話したら、私の車と変わらないと言っていましたよ。 12前後と考えれば問題ないと思います。 私もキューブのデザインが好きで、当時大学1年の時に親が日産の車を買ってやると言うのでカタログやチラシを見ていた所、キューブのデザインに一目惚れしました。 どうしてもこれが良いと親に頼み、キューブを買ってもら...
5401日前view61
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質問者が納得私の愛車紹介ですが、日産繋がりでルノー「カングー」 ●長距離の運転の際、腰痛もちのせいかシートのせいか、かなりキツイ。 >シートがベロア地でスポンジも相当分厚くまだふんわり柔らかい時代のルノー車なので腰痛も軽減されます。 (プジョー「207SW」「308SW」はドイツ車並にシートが硬いですよ。) ●高速道路の走行な際、加速がいまいちで走行音がすごい。 >加速はそこそこで、走行音はあります。でも足回りの直進安定性は相当高く楽に運転できます。60km/hも120km/hも同じ走行感覚。 ●3列目を使うと、...
5675日前view20
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質問者が納得以前は取扱車種の違いでレッドとブルーという色分けが行われていました。 トヨタで言えばトヨペット、カローラ、ネッツetcと同じように。 しかし数年前にメーカーの方針で全店全車種取り扱いとなったため、同じ車を売っている お店という事になります。 ただし、未だにメーカー直資の販売店もあれば地場の販売店もあり、規模や経営方針も 様々です。 対応の違いについてもその辺りから来ている可能性もあるので、今後の事を考えれば対応の よい方を選んだほうがいいと思います。
6189日前view19
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質問者が納得しいて言うならば緊急用です。 危なくて人間乗せれません。 試乗でもしましょう。
6668日前view20
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