クリッパーリオ 日産の解決方法

質問者が納得山へのドライブと4WDにこだわるのであれば、質問者さんの候補車には有りませんが、「ハイゼットカーゴ・クルーズターボ・4WD」 がお勧めです。 私の経験から、4WDは不整地や滑りやすい道に於いては「前後輪直結4WD」が一番優れています。 現行の1BOX軽ワゴンで、ターボ付きでしかも「前後輪直結4WD」なのは、唯一このダイハツ／ハイゼットカーゴ・クルーズターボ4WD」だけなのです。 ハイゼットの乗用車版であるアトレーにはターボは有っても「前後輪直結4WD」は有りません。プロペラシャフトにビスカスカップリングを付...

質問者が納得中身は同じですので取り付けＯＫです。

質問者が納得タウンボックスに乗ってますが街乗りでMT車で１０ぐらいです。

質問者が納得おっしゃる通りバンパーを外した方がいいです！ 付けたいホーンにもよりますが大きいとバンパーに干渉してしまって付けられませんよ☆ タウンボックスですが写真つきで http://minkara.carview.co.jp/userid/119211/car/22536/63149/note.aspx

質問者が納得グリルを外してその後にヘッドライトの止めネジを外せば取れます☆ http://minkara.carview.co.jp/userid/386003/car/293607/490502/note.aspx

質問者が納得まず、パレットはダイハツタントがヒットしたので「ウチも」と出した後追いモデルです。 FF乗用車がベースになっていて、貨物車派生ワンボックスとは似て非なる物です。荷台の広さなんか段違いです。 それに、タントもパレットもATしかありません。 そもそも根本的なことですが…ハコ型とおっしゃいますが、何のために必要なのでしょうか？ それによって何がベストかは違ってきます。 例えば育児するのに普通の軽自動車では荷室スペースが足りないから…というのと、大きな荷物を積む仕事があるから…というのではガラッと違ってきますので...

質問者が納得ミッションはATにも付いているので、MTのことですね。 MTがないのはアトレーだけです。 それ以外のバンもワゴンも全部MTがあります。 ダイハツも4ナンバー貨物車版の「ハイゼットカーゴ」にはMTがあります。 クリッパーリオもタウンボックスも中身は一緒です。 日産でも軽自動車を売りたかったため、三菱と契約して卸してもらっているんです。こういうのを「OEM」と言います。 各社の特徴（ワゴンのみ） ・スズキエブリイ/マツダスクラムワゴン エンジンは前席下。比較的設計が新しく、衝突試験の全項目で「レベル1」を...

質問者が納得燃費についてのみですが。 おっしゃっているのは、Yahoo!自動車のユーザーレビューの情報ではないかと思います。クリッパーリオについては、そこに表示されている「平均燃費」は、レビューを書いている人が1人しかいませんのでその人の書いた値に過ぎません。ある一人の特殊な値に過ぎませんし、その数値自体が信頼できるかどうかもたしかではありません。サンプル数が少ない場合は、各自の自主申告による"平均"はかなり曖昧で、10・15モードによる相対評価の方がまだ参考になります。 ちなみに、同車は三菱のタウ...