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グロリア
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グロリア 原因の解決方法
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"原因"
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"原因"
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Y34グロリアに乗っているんですが エンジン警告灯がついたので 日...
質問者が納得
値切る事は出来ません 6個のうち、壊れた1個だけを交換すれば、5個分の部品代は 安くなりますが、交換しなかった5個が、すぐに壊れる可能性が 高いものです 再び故障すると、また工賃が発生してしまい、大損になるので イグニッションとかインジェクターは、全部まとめて交換するのは 常識ですね 手放す予定がある車なら、故障した1個だけ交換するのもありですが 長く乗るつもりなら、6個全て交換したほうが良いですよ
5000日前
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全般
こんばんは。最近愛車、日産グロリアY33ブロアム号のスピードメーター...
質問者が納得
メーターの故障です。
原因
は古くなっため内部電子基板のハンダ付け箇所のハンダ割れクラック(ハンダに円状にヒビが入る)により接触不良を起こしています。 取り外しメーターをバラしてハンダゴテで全てのハンダ付け箇所を溶かして再ハンダ付けしてください。 これが一番安上がりな故障修理でこれでダメならメーター交換しかありません。
5557日前
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エバポレーターにあるサーモスタットの取り付け位置が分かりません。 エ...
質問者が納得
サーモセンサのことですね。 普通はエバポレーター表面コアにプラスチックのクランプなどで取り付けて あります。
6007日前
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日産のグロリア(MY34)に乗っています。 1年ほど前から、信号待ち...
質問者が納得
距離数が多いオートマチック車だと ミッションのねっぱりやそく抜けが起きたりする事があり 止まる際にミッションが滑らすにギアがかんだまま(マニュアル車の感じで)止まる様な感じでのエンストやたまたま 急なそく変動の時にニュートラル状態になったり一定のそくから変動がしずらくなったりです。 走行中に妙に間が長かったり ガッツんガッツんって感じで有れば 一度、ミッション系、オートマチックコントロール系を見てみてはどうでしょうか?
3256日前
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