グロリア Y34の解決方法

質問者が納得経験ありますご愁傷様です燃料高圧ポンプですね。エンジンかけたては早くエンジンを暖めるために回転数を上げて燃料をいっぱい噴射しますので、要するに必要な分燃料が足りない状況になる状態です。ＡＡＣはないです電製スロットルチャンバーです。エアフロはホットワイヤー式です。清掃できますが、エアフロは壊れます。チャンバーは専用機械で学習が必要です。燃料高圧ポンプ交換すると調子悪かったせいか見違える程パワーＵＰします。

質問者が納得この症例だけでどうの言う事は無理ですが、 バッテリー、オルタネーターなどの電気関係。 エアコンのコンプレッサーなどのエアコン系。 これらをディラーで見てもらう事が先かと思います。 道路上で右往左往されたら、後ろの方の迷惑ですし、 故障するかもしれない車で走られているのは犯罪に近いです。 いち早く、ディラーで見てもらう事をお奨めします。 補足が入っていますので・・・ コンピュータ診断器でたぶん見てると思いますね。 と言う事は、ディラーで見てもらった時に、コイルも見ている と言う事です。異常があった部分で...

質問者が納得エアフロ交換あとにコンピューターのリセットや学習が必要と思います

質問者が納得値切る事は出来ません ６個のうち、壊れた１個だけを交換すれば、５個分の部品代は 安くなりますが、交換しなかった５個が、すぐに壊れる可能性が 高いものです 再び故障すると、また工賃が発生してしまい、大損になるので イグニッションとかインジェクターは、全部まとめて交換するのは 常識ですね 手放す予定がある車なら、故障した１個だけ交換するのもありですが 長く乗るつもりなら、６個全て交換したほうが良いですよ

質問者が納得セドリック、グロリア、共に同形状に見えますが、グリルも同時に交換しなければ、ライトのグリル側の角度が違うので、隙間が空いたり干渉したりの不具合が発生します。 グリルとライトの同時交換をお勧めします。 場合によってはバンパーの交換も必要になります。（グロリア後期グリルは前に数センチ突出しているため）

質問者が納得たいへんお困りのことと思います。 エアコンの室内ユニット（HVACユニット）内に、前席左右独立の吹き出し配風用ドアと前席左右独立の温度調整用ドア（エアミックスドア）があります。このうち、どちらかのドアのアクチュエータ（モータ）にかかわるトラブルと思われます。 ●モータの故障 ●モータを制御する制御系の故障 ●ドアの故障（ひっかかりとか：ちょっと考えにくいけど） 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。

質問者が納得中古車屋ならまぁまぁなところだと思いますが、オークションのコネがある人なら30万で買える車ですよ。

質問者が納得①エンジンそのものは丈夫です。 ②セルシオです。セルシオは４０００ｃｃですが、燃費は圧倒的にいいです。グロリアとは比べるのもおこがましい と思います。設計の思想が全く違います。 ③ローバーミニはイギリスのメーカー、新しいミニはローバーのうちミニのパテント（ネーム）だけをＢＭＷが買収して 新しく作っています。 ④似てるだけなら、平成13年あたりのダイハツミラジーノは、ローバーミニのパクリといっていいです。また40年くらい 前のクルマですが、ホンダＮ３６０もデザインはローバーミニのパクリです。 セルシオ...

質問者が納得比較にならないです。その２つならアスリートでしょう。フーガならまだ悩みますが…