サニー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得夫婦でインプレッサワゴンＷＲＸとインプレッサＷＲＸＳＴＩを所有しています。 私も免許を取ってから２０年以上、ＭＴ車の運転をしたことがありませんでした。 が、どうしてもＭＴ車に乗りたくなり、思い切って試乗したのですが結構普通に運転できました。 で、買っちゃったわけですが・・・(^^; 私も前の車は７年で25000ｋｍだけでしたが、インプを買った最初の頃は年間20000km走ってました。 ５年たった今では年間5000ｋｍほどですが。 現行ならばＳＴＩでもＡＴ車がありますので、是非お好きな車に乗っていただきたい...

質問者が納得まだまだ買えますよ。 維持も、純正部品に拘らなければ全然難しくはありません。 年80～100を車に出せるなら、維持がしづらい車ではありません。

質問者が納得ラングレーですね。 パルサーの姉妹車です。

質問者が納得サニー・エクセレント

質問者が納得スタンザ（サニー店）、オースター（日産モーター店）ですか？ 懐かしいですね。

質問者が納得ガゼール 日産モーター系列にて販売 以上

質問者が納得ルプリでしたっけ http://minkara.carview.co.jp/userid/150598/blog/1540787/

質問者が納得ミッションのせかえを前提にお話しすると、安い順番からいくと、リサイクル（中古）部品、リビルト部品、新品の順番です。 デーラーであれば、新品もしくはリビルトしか取り扱わないでしょう。３０万円ならば、新品部品かも、おそらく修理代がかかるといって車の買い替えを進められているの知れません。一度リビルト部品（部品内の消耗品や壊れたところを新品に交換してある物）でどのくらいかかりますか、ときいてみるといいかもしれません。あと乗せ換え工賃は一般の整備工場のほうが安くしてくれるかも知れません

質問者が納得どの車名を残して、どの車名を無くすかなんて会社の勝手。 名ばかりの別モノとか言いだしたら少なくともL型エンジンで無くなった時点でスカイラインは名ばかりの中身は別モノなんじゃないの？ セダンがどうこう言うのなら、ケンメリ以前のスカイラインはセダンのほうがむしろ普通だけど？