サニー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得①現状の年間走行距離では、軽自動車の方が絶対に優位ですね。（ただし、燃費に関してはサニー並と思って下さい。） ②安全性の面で言えば、アクティブパッシブの両面でフィットの方が頭一つ抜け出していると言えます。（といっても現実的には大差ないレベルです。） ③使い勝手だと、後席がスライドドアである分軽のトールワゴンの方が優位です。 という訳で、ここまでの条件で考えると、どちらでも大差ないと思いますが、もう一台のサニーを何時まで乗るのか言う点が重要に成ってくると思います。 というのも、サニーと言う事は既に新車登録か...

質問者が納得板金屋さんの色見本帳にありませんかね？ ラリー車などに多く見られた色ですネ。

質問者が納得最終モデルは平成6年だったと思います。初期は昭和45年前後だったと思います。使われてた鋼材も時代に合わせて亜鉛メッキに変わってきました。〈全ての車両です。）現在平成22年と比べると材質はかなり落ちますが進化していると思います。塗装技術も進歩しましたし。同じく出た当時のケンメリ、ブタケツ、110サニーはボディが鎖りやすいでしたが平成5年当時のＲ31、Ｙ30等はサビが酷いとはあまり聞きません。また年式からいって錆びないとは言いませんが錆びにくくはなっていると思いますよ。

質問者が納得時代がわかっちゃいますが、マークⅡGX81のガス車でした。バイクはあの名車CBX400Fでした。

質問者が納得フロントのハブベアリングからの異音が考えられます。 整備工場の人に聞いてみた方が確実かと。

質問者が納得走行距離にかかわらず止まってしまうまで位のオーバーヒートをすれば大抵歪みがでてしまいます。 冷却系統の不具合には色んな原因が有るので距離は関係有りません。

質問者が納得エアフロメーターかO2センサー辺りの故障（断線等）でしょうか。 燃調が狂い、チェックランプで捉えられる範囲の故障というと、この辺りが多いですね。

質問者が納得クラッチが滑ってます。動くうちに、修理工場に持ち込んでください。たぶん10万以下で、直せるのでは。

質問者が納得どんなホーンですか？出力がでか過ぎて純正の配線では耐えられずにヒューズが切れた。 もしくは配線不良のどちらかです。プラス配線がボディやマイナスに接触してないかなど、もう一度確認してください。