Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラー"7 件の検索結果
"ディーラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得昭和50年代後半から日産の品質低下は顕著になっていました。
ブルーバード９１０に乗っていましたが内装がプラスチックの質感丸出しでさらに波打ってたりしました。
技術的には最先端でしたが製造技術が追い付かずというところもありました。
技術を売り物にするメーカーのよくある落とし穴で開発の技術屋優先で製造現場の意見には耳を貸さない体質なんです。
トヨタは製造現場の意見が強くて作りやすい設計を開発が求められていたので同じような車を日産とトヨタが作ると製造コストが1割以上違ったそうです。
さらに労働組合が強くて要求を通...
3475日前view18
全般
質問者が納得夫婦でインプレッサワゴンＷＲＸとインプレッサＷＲＸＳＴＩを所有しています。
私も免許を取ってから２０年以上、ＭＴ車の運転をしたことがありませんでした。
が、どうしてもＭＴ車に乗りたくなり、思い切って試乗したのですが結構普通に運転できました。
で、買っちゃったわけですが・・・(^^;
私も前の車は７年で25000ｋｍだけでしたが、インプを買った最初の頃は年間20000km走ってました。
５年たった今では年間5000ｋｍほどですが。
現行ならばＳＴＩでもＡＴ車がありますので、是非お好きな車に乗っていただきたい...
4685日前view52
全般
質問者が納得ミッションのせかえを前提にお話しすると、安い順番からいくと、リサイクル（中古）部品、リビルト部品、新品の順番です。
デーラーであれば、新品もしくはリビルトしか取り扱わないでしょう。３０万円ならば、新品部品かも、おそらく修理代がかかるといって車の買い替えを進められているの知れません。一度リビルト部品（部品内の消耗品や壊れたところを新品に交換してある物）でどのくらいかかりますか、ときいてみるといいかもしれません。あと乗せ換え工賃は一般の整備工場のほうが安くしてくれるかも知れません
4774日前view22
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質問者が納得サイトには、出ていないでしょうね
各ディーラーに１冊づつ配線図、回路図がありますが貸出はできません。
頼めば、コピーをとってくれますよ
定価も書いてありますから購入可能かも？
実際にメーターを外して、配線基盤を見ると略号や記号が入っていますから配線図見なくても判ると思いますよ
信号取り出したいのなら『TAC』からとればＯＫです。
メーターの内部構造や回路は、配線図にも記載がありません。
ユニットとして四角で囲みTACと記載してあり、信号線、電源、アース等が判断出来ます。
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4944日前view22
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質問者が納得初めまして、カラカラ音と言っても沢山あるので、私の知っているカラカラ音ほんの一例ですので参考までに。
もしかしたらマフラーの遮熱板の溶接がはがれて、ちょっとぷらぷら状態になって振動が大きくなったときに鳴っているのかもしれません。もしこれが原因なら取ってしまってもＯＫです。
車の下です。マフラーのパイプを辿るとわかります。触って確かめるときには冷えている状態でやってくださいね。
5033日前view76
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質問者が納得はじめまして！大変言いずらいんですが車輛価格はゼロだと思います。お店で何か買い替えのキャンペーンを実施していれば最低下取り価格を設定している場合もあります。冬タイヤを購入して半年後に車の買い替えをしても冬タイヤの分のお金がもったいないです。が、最近のディーラーは以前と違い新車のプールをあまりしておらず人気車種の場合３カ月待ちなどになる場合もあるそうです（車によってはもっと伸びるかもしれません・・・）車の購入に関しては好きなメーカーの車を購入してかまわないと思いますが、新しく信頼関係を築いたり、もしかすると対...
5042日前view14
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質問者が納得私もオイル切れのまま走った事とは無関係と思います
クラッチディスクの中央スプライン部の油切れで動きが悪いのでしょう、音が出るのはレリーズベアリングも油切れで音が出始めてるのだと思います、そのためクラッチカバーと当たる部分が磨り減ってると思うので交換が必要でしょう、パイロットベアリングはスプラインの先端がフライホイールの中央に入る場所に付きますのでこれも要交換です
とりあえずクラッチのO/Hが必用ですね、「クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、」 この４点の交換が必要...
5103日前view24
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