Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ハ"13 件の検索結果
"ハ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得昭和50年代後半から日産の品質低下は顕著になっていました。
ブルーバード９１０に乗っていましたが内装がプラスチックの質感丸出しでさらに波打ってたりしました。
技術的には最先端でしたが製造技術が追い付かずというところもありました。
技術を売り物にするメーカーのよくある落とし穴で開発の技術屋優先で製造現場の意見には耳を貸さない体質なんです。
トヨタは製造現場の意見が強くて作りやすい設計を開発が求められていたので同じような車を日産とトヨタが作ると製造コストが1割以上違ったそうです。
さらに労働組合が強くて要求を通...
3439日前view18
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質問者が納得日産の電制スロットルにはＡＡＣバルブはありません。
すべてスロットルでの制御による補正です。（エアコンや電気負荷や冷機時等）
アイドリングが低く不安定な時は、スロットルがカーボンで汚れている事が原因が多いです。
ウエスにパーツクリーナー等つけて指の届く範囲でスロットルを開いて拭き掃除します。
洗浄クリーナー等を吹きつけると、スロットルの軸より電制部に入り故障する事があります。
掃除すると回転がかなり上がるので、急ＴＡＳ学習をして（アイドリング調整）します。
やり方は、ぐぐってみてください。
だいたいはこれで...
4540日前view807
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質問者が納得サニーの持病のようなもの
アイドリング不安定はエアフロが汚れているから
交換すれば直るはず
4641日前view38
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質問者が納得ブレーキ鳴きについてですが、鳴くこと事態は異常ではありません。振動が音となって聞こえている為なので危険ではありません。バック時のみということなので、ブレーキのパッドなりライニングが前進時と後進時では微妙にあたりが変わってくるため音の発生が生じているとかんがえられます。一度ブレーキ周りを点検整備するしかないかと思います。ブレーキシムを取り替えたりしゅうどう部にグリスをしっかり入れて振動数を変えるような清掃・組付けをすれば変化があると思いますよ。
あとエンストの件ですが、その現象だとアイドルスピードコントロール...
4642日前view37
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質問者が納得ルプリでしたっけ
http://minkara.carview.co.jp/userid/150598/blog/1540787/
4680日前view8
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質問者が納得条件に近いと言えばホンダのフリードくらいですかね。
1.5Lで7人又は8人乗りの車両です。
http://www.honda.co.jp/FREED/
4947日前view16
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質問者が納得異音関係は聞かないと難しいですね
ボールジョイントのグリス切れ
ラック＆ピニオンのがた
ロアアームのブッシュ、ボールナット関係
エンジンマウント右側
ストラットタワーアッパー部関係ぐらいでしょう
5028日前view70
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質問者が納得プリウスは街でよく見るから個性がないですが、インサイトは見かけないんでそっちもいいって思いますよ。
それに、インサイトとプリウスの実燃費はカタロング燃費より変わらないですよ。
だから長くインサイトを乗ってあげて下さいね。
5043日前view18
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質問者が納得私もオイル切れのまま走った事とは無関係と思います
クラッチディスクの中央スプライン部の油切れで動きが悪いのでしょう、音が出るのはレリーズベアリングも油切れで音が出始めてるのだと思います、そのためクラッチカバーと当たる部分が磨り減ってると思うので交換が必要でしょう、パイロットベアリングはスプラインの先端がフライホイールの中央に入る場所に付きますのでこれも要交換です
とりあえずクラッチのO/Hが必用ですね、「クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、」 この４点の交換が必要...
5066日前view24
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質問者が納得A型のOHVエンジンかな。自分や友達の車なら、この位のエンジンは、゛経験的数値゛で出来るのですが、先の方が言う通り個々に妙な部分がありますので、メーカーデータ・手順を参考にして頂いた方が間違い無いと思います。
5089日前view14
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