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"自動車"15 件の検索結果
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質問者が納得昭和50年代後半から日産の品質低下は顕著になっていました。 ブルーバード910に乗っていましたが内装がプラスチックの質感丸出しでさらに波打ってたりしました。 技術的には最先端でしたが製造技術が追い付かずというところもありました。 技術を売り物にするメーカーのよくある落とし穴で開発の技術屋優先で製造現場の意見には耳を貸さない体質なんです。 トヨタは製造現場の意見が強くて作りやすい設計を開発が求められていたので同じような車を日産とトヨタが作ると製造コストが1割以上違ったそうです。 さらに労働組合が強くて要求を通...
3412日前view18
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質問者が納得渋いとこ乗ってますねぇ~w逆に私はカッコイイと思いますけどねw 私はうーん・・・・ギャップに萌える傾向があるのでスポーツ系が良いかなww 私の連れ合いがR32GT-Rの800馬力乗り回してますからww 一般的感覚だとマーチとか丸っこいのじゃないですかね?
4538日前view34
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質問者が納得1.低排気量高出力の高効率エンジンを目指すにしても3気筒3タービンは 安定した過給制御が難しすぎでしょう。できたなら、技術のひけらかし以外 の何物でもない。 タービンは一つで十分でしょ 2.日産とローバーがいつの間に業務提携したの?ホンダは過去にあったけど… 310は嫌いじゃないけど、どう考えてもフロントヘビーで、リアタイヤのトラクション かからないでしょ ちょっと考えれば、そんな話、うそに決まってますね。
4578日前view52
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質問者が納得たしかATはないと思ったな・・サニー店で働いてましたが忘れました。 むしろATで乗る意味ないですよ、この車。
4582日前view42
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質問者が納得まだまだ買えますよ。 維持も、純正部品に拘らなければ全然難しくはありません。 年80~100を車に出せるなら、維持がしづらい車ではありません。
4640日前view9
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質問者が納得条件に近いと言えばホンダのフリードくらいですかね。 1.5Lで7人又は8人乗りの車両です。 http://www.honda.co.jp/FREED/
4920日前view16
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質問者が納得■車種半減について 昔は販売店網を活性化することで車の販売台数をかせいでいました。 そして、ディーラーの要望からも車両が生まれてました。 サニー店のサニー、ブルーバード店のブルーバード、プリンス店のスカイラインなど。 トヨタでは、トヨペットのマークⅡ、ビスタ店のクレスタ、トヨタ店のチェイサーなどもですね。 そして現在ですが、経済退化でディーラー網が崩壊してます。 同じ日産同士、トヨタ同士での顧客取りあいは終了しました。 ディーラーの統廃合も活性化してますので、ほぼ同じ形で顔だけ違う兄弟車はだいぶ減りま...
4966日前view21
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質問者が納得GA・NA・SRフロントカバーのオイル漏れは定番ですよね。チェーン伸びも。しかもたかだかオイルシール交換するのになんでここまでバラスの?位の作業ですよね。補足にありましたOリングですが記憶のなかでは2個ついてた気がします。コレ、フロントカバーからのオイル漏れの大半を占めますよ。あとは自分も経験あるんですが、液体パッキンの塗り方も肝です。手でべちょぬりするともれる確立大きいですよ。オイルパンやW/Pも・・使用したのはピットワークの液体パッキンですかね?オレンジの。それでしたら付属品のたけのこみたいなノズルで...
5019日前view164
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質問者が納得ほぼ同じ境遇です。 ・父が高齢。 ・運転が心配。本当は免許返納してほしいが田舎のため、足がないのはツライ。 ・乗っている車がサニーとほぼ同等レベルの他社メーカーの車。 こんな我が家ですが父用の車を8月中に買い替えました。 小型自動車から軽自動車への乗り換えです。 補助金もたぶん大丈夫なのでは?と思ってます。 「軽自動車のように小さい車のほうが高齢者には運転しやすいのではないか、減税もあるし買い替えるなら今だ、というのが本人の見解です。」 これはなかなか賢明な見解かと思われます。我が家の父は当初、軽自動車...
5053日前view83
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質問者が納得追記です。 当初の質問者様の本質と回答がずれてきてるような・・・ 年間の走行距離も少なく街乗りメインであれば、それ程走行性能を求めなくてもいいように思います。そんなに乗らないのに維持費が高くなる小型車よりターボ軽で十分です。(維持費が安い、狭い道や駐車場でも乗り回しが楽、気軽に乗れる、言われてるようなパワー不足は感じない)軽の候補でグレードを見てみましたが、ワゴンR以外(ステイングレー除く)は全てターボ又はスーパーチャージャーのグレードがあるので、上記の候補からターボ車を探すのもいいかと思います。個人的には...
5070日前view20
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