質問者が納得ディーゼルの事ですね？
4.2Lは、何と言っても圧倒的な低速トルクが魅力でしょう。かつてはマイクロバスにも搭載されたエンジンで非常に粘り強く、クロカンの超低速走行時には扱いやすい点が挙げられます。
また、わざわざOHVにした事でタイミングベルトが無く機械的な故障の心配が少ない為、外国で修理工場も無いような僻地での信頼性も高い点。
短所はエンジンだけで相当な重量になる事。
2.8Lは乗用車のＲＢ系の派生種なので4.2Lに比べ軽快なエンジンです。
短所はやはり排気量の小ささからトルクが少ない点。
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