サファリ
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"せん"27 件の検索結果
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質問者が納得現在パトロールは中東向けしか生産していません。 その辺で取引がある業者でないと今後補修部品の確保などに支障が出ます。 ガス検レポートが1回で10台まで使えるので1台だけの輸入だけでは割高になります。 ノウハウがある専門の業者は国内にありますので相談してみる事です。 知り合いに同じパトロール一緒に買わないと持ちかけ同意できれば少しは安くなりますが。 まず現在のレートで希望のグレード、オプション、などを入れて総額いくらになるか? それから船賃とガス検レポートがある所があれば新規より安く買えます。その他は日本の法...
5103日前view1419
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質問者が納得139、7の6穴で18インチで検索したらいかがでしょうか?ホイールオフセットなどは、自動車の取扱説明書に明記されてませんか?
5236日前view32
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質問者が納得Q.コントロールボックスからカチカチと音がするが、ウインチが動かない。 A.配線を点検して下さい。もしくは販売店にご相談下さい。 * モーターの焼き付き。 * リレーの破損。 * アース不良。 参考までにどうぞ・・・
5258日前view134
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質問者が納得間違いなく今の車を乗り続けた方が金はかからないと思います。 1.車検は自分で陸運支局に持ち込むなら毎年車検でも1ナンバーの方が安いです。(工場に出すなら話は別) 2.燃料は経由の方が安いですが、燃費は悪い。(リッター5も走るかな?) 3.自動車税は1ナンバーが安い。 4.自動車保険、間違いなく1ナンバーは高い これをトータルすると3ナンバーも1ナンバーもさほど大差はありませんが、燃費で間違いなくサファリの負けとなるのでは? 自分の経験談を元にですが・・・・・。
5264日前view43
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質問者が納得サファリは乗っていませんが、エンスタ付きセキュリティの配線図を 見ながらアドバイスさせていただきます。 (基本的には一緒ですので...。) 電圧が違うためそのままではつかないので以下の様な事項が 必要及び検討と思います。(エンスタ本体は無改造として) 1.スターターユニットの電源確保 DC-DCコンバーターを設置して常時12V電源を確保する。 2.出力信号線のリレー出力化 スタート信号等、すべて24Vの出力が必要です。すべての電圧が 出力する線に対してリレーで受け渡す必要があります。 3.入力信号線...
5359日前view74
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質問者が納得使う前にダメになったバッテリーは再生できます。ホームセンターに行っていちばん安くて12Vが充電できるチャージャーを買ってきて、それで一晩充電してみてください。朝になると普通のチャージャーでも充電できる状態になっています。あがったバッテリーをクルマで充電するのはやめたほうがいいです。急速充電状態になるので寿命が極端に短いものになってしまいます。
5362日前view34
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質問者が納得ディーゼルでしたら噴射ポンプが考えられますね
5448日前view102
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質問者が納得その警告灯はオイルが少ないので点いているのだと思います。 オイル量を点検してみてください。少なくなっているはずです。 ディーラーに行ってオイル漏れしてるか確認してもらってください。 その警告灯が点いた状態でしたら、絶対にどこかで漏れています。(それか燃えているかも) 大丈夫なことは無いと思います。
5504日前view36
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質問者が納得2.0Sがベースグレード。 それぞれにFFと4WDがあるけど低燃費4つ星はFFモデルのみ。4WDは最高馬力が低く設定されています。リアサスペンションの構造も4WDとFFは異なる。 さらにそれぞれに純正HDDナビ付モデルがある。 ベースにアルミホイール、自動スライドドアとかラグジュアリー装備をつけたのが2.0G。 サスペンションを幾分固めにし内装を黒に統一、エアロやキセノンランプ、16インチホイールなど走りの部分を付加したのがハイウェイスター。 ベースに対し、オーテックの手によりスポーティなエアロ、より固めの...
5651日前view19
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質問者が納得結論からいえば,大丈夫です。走行距離にもよりますが,通常の使用範囲であれば,問題なくNレンジが使えます。ただアイドル時,D→N→Dレンジ操作で違和感(異常なショックやギヤ抜け感など)があれば,やめた方が良いです。 ちょっと気になるのは,アイドルアップの方です。冬季条件なら,ありえる事象ですが,現在のような気温でもアイドルアップしているとすれば,燃料系に異常が起きつつあるとおもいます。当時はユニットインジェクタなので,噴射圧は低いものの,ポンプの耐久性はあまり高くないので,劣化が進行しているのでしょう。 ...
2952日前view21

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