Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ショート"4 件の検索結果
"ショート" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まず、１６インチの場合純正サイズが同じホイール幅で
Ｆ２３５／８５Ｒ１６
Ｒ２６５／８５Ｒ１６です。
リアは２５５より太く、外径も大きいので問題無いですが、問題はフロントです。
２３５→２５５なので左右１センチずつ太くなります。
ハンドルをいっぱいに切ってタイヤハウス内に１センチ以上余裕があれば、またまっすぐの時フェンダーのラインまで１センチ以上余裕があれば大丈夫です。
多分、サファリならスペース的に余裕があるので大丈夫だと思います。
また、外径でいいますと純正の２３５／８５が８０.６センチ
希望の２５５...
5633日前view113
全般
質問者が納得1ｲﾝﾁは25mmです｡見た目重視ならいくらあげるのも自由です｡物によって当然改造申請は必要(ﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄなど)僕もY60ｼｮｰﾄを2ｲﾝﾁ上げ255/85/16を履かせてましたが､OFFでは丁度よい具合でした(見た目の派手さはありません)｡ｷｬﾝﾊﾞｰを走る時などは逆にﾘﾌﾄを上げすぎるとｺｹそうになり､仇になる事もあります｡35なら60ｻﾌｧﾘならﾎﾞﾃﾞｨと足で計5ｲﾝﾁくらいがﾊﾞﾗﾝｽも良いのかな｡友達がHZJ73でﾘｰﾌ逆付けなどを施し9ｲﾝﾁ上げて35のBFのﾏｯﾃﾚはいてましたが…見た目...
5691日前view112
全般
質問者が納得ディーゼルの事ですね？
4.2Lは、何と言っても圧倒的な低速トルクが魅力でしょう。かつてはマイクロバスにも搭載されたエンジンで非常に粘り強く、クロカンの超低速走行時には扱いやすい点が挙げられます。
また、わざわざOHVにした事でタイミングベルトが無く機械的な故障の心配が少ない為、外国で修理工場も無いような僻地での信頼性も高い点。
短所はエンジンだけで相当な重量になる事。
2.8Lは乗用車のＲＢ系の派生種なので4.2Lに比べ軽快なエンジンです。
短所はやはり排気量の小ささからトルクが少ない点。
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5025日前view180
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