サファリ メーカーの解決方法

質問者が納得基本問題は無いですね。乗用車用と業務用と言ってもバッテリーの作り自体は同じでしょうし、容量等の違いはあれど、通常使用には問題ないと思います。 ただ、逆に使用が少ないのが気になりますね・・・・できれば乗らずとも週中に1回くらいエンジンを10分くらい掛けてあげれると良いかと・・・

質問者が納得＞人生は５～６回しか無い！ 普通、人生は１回です。

質問者が納得人生は１回でいいんじゃね？ あ、名SUVの話ですか？ ポルシェのカイエンに１票！

質問者が納得2.0Sがベースグレード。 それぞれにFFと4WDがあるけど低燃費4つ星はFFモデルのみ。4WDは最高馬力が低く設定されています。リアサスペンションの構造も4WDとFFは異なる。 さらにそれぞれに純正HDDナビ付モデルがある。 ベースにアルミホイール、自動スライドドアとかラグジュアリー装備をつけたのが2.0G。 サスペンションを幾分固めにし内装を黒に統一、エアロやキセノンランプ、16インチホイールなど走りの部分を付加したのがハイウェイスター。 ベースに対し、オーテックの手によりスポーティなエアロ、より固めの...

質問者が納得どの車両にも良くあるのですが、パワーウインドウの上下の速度が遅い場合は窓のランチャンネル交換で不具合が解消される場合が多々あります。ランチャンネルの不具合（消耗）で使用を継続すると当然、モーターにも負担がかかりますので、ランチャンネルの交換は結構有効かと思います。ただ、部品が出るかどうかが問題なのですが。参考までにです・・・。