サファリ 交換の解決方法

質問者が納得基本問題は無いですね。乗用車用と業務用と言ってもバッテリーの作り自体は同じでしょうし、容量等の違いはあれど、通常使用には問題ないと思います。 ただ、逆に使用が少ないのが気になりますね・・・・できれば乗らずとも週中に1回くらいエンジンを10分くらい掛けてあげれると良いかと・・・

質問者が納得ｻﾌｧﾘ自体は非常に頑丈です!目指せ40万ｷﾛも夢ではありません!ただ…ｴﾝｼﾞﾝがRD28ですか｡そのｴﾝｼﾞﾝはまんまRB(ｽｶｲﾗｲﾝ系の有名なｴﾝｼﾞﾝ)をﾃﾞｨｰｾﾞﾙにしたような代物｡2800ccﾀｰ坊とはいえ重量級のｻﾌｧﾘを引っ張るのはきついかな？ｼｮｰﾄでのﾘﾌﾄｱｯﾌﾟも3ｲﾝﾁまでならﾘｱのﾍﾟﾗからの異音もｷﾞﾘｷﾞﾘかな?ZD30のｽｰﾊﾟｰｽﾋﾟﾘｯﾄも良いですが､ｻﾌｧﾘ本来の性能と耐久性も加美するならやはりTD42搭載車が良いのかと思いますよ!(Y61だとﾛﾝｸﾞのみですが)...

質問者が納得オートマオイルはディラーで圧送方式が基本自動車用品店で抜けた分だけ足すのは駄目。 ２５万キロまで行きたいと思っています。・・・５０万キロ位走ってください。

質問者が納得いくらだったかなぁ・・・ もう１５年以上前だから細かい数字は忘れたけどリビルド品を使ったら３５万まではいかなかったと思うよ。 たしかその時期のセドリックやグロリアと同じＡＴだったみたいで簡単に手に入りました。 私の場合は５万ｋｍくらいでオーバートップに入りづらくなったんだけどアクセル開度センサーを少しズラしたらとりあえず普通に動くようになって、それでもたまに入らなくなるような事も年に数回あったけどエンジンを切ると何故か直るんだよね。 ８万ｋｍくらいまではそのまま使っていたけど症状がひどくなってきたから修理...

質問者が納得その手の部品は、もう出ませんので、ワンオフで作成してくれる板金屋さんを捜す様ですね。

質問者が納得どこか漏電しているのでは？電気関係はディーラーより電装屋に車両を持ち込んだ方が、修理は早いです。（ディーラーもエアコン関係は電装屋に外注する事も有るので）

質問者が納得〉注意点は何かありますか 残念ですが、このような場所で聞いて居るレベルでは…… 各種の正しい知識や道具類が必須ですし応用力も必要ですが？

質問者が納得エンジン不動で、15,6年放置でそれを再生となるとエンジン下ろして直せるとしても最低100は覚悟しておいた方がいいかもしれません。実際はそこまで要らないかもしれませんが、ばらしてみて、載せ換えたほうがやすいとなったり、ミッションやデフ、電装部分も不具合が多々出てくると思いますので、それ相応の気持ちがないとおいそれとできるものではないと思います。 移動に関しては修理を依頼した工場がレッカーか積載車で取りに来てくれるので心配することはないです。 お金さえかければ乗れるようにすることは可能です。。 補足に...

質問者が納得８０，９０あたりですかね？（普通は）Castrol MTF-S75w-90はマルチグレードになんていうのもあります。 以前Y60のATを所有していましたが事故で廃車し最近５FのY60を手に入れ今は車検所得中です。 簡単な整備、調整は自分でして車検異送り出して手元にはありませんが、、、、取扱説明書があれば記載されていると思います。 補足 すいません最初の説明の番手でよろしいかと思います。