サファリ 平成の解決方法

質問者が納得その警告灯はオイルが少ないので点いているのだと思います。 オイル量を点検してみてください。少なくなっているはずです。 ディーラーに行ってオイル漏れしてるか確認してもらってください。 その警告灯が点いた状態でしたら、絶対にどこかで漏れています。（それか燃えているかも） 大丈夫なことは無いと思います。

質問者が納得Y60ｻﾌｧﾘですか!非常に良い車です！以前､規制前まで60ｼｮｰﾄMTに乗っていました!他のご意見通り､耐久性は抜群ですね!油と水の管理しっかりすれば50万キロも夢ではないです｡細かな故障。自分のはﾀｺﾒｰﾀｰが動かない…。過酷？なOFF走行でｳｲﾝﾁのｼｪｱﾋﾟﾝ数本飛ばした程度。あと水温上がりやすいのでﾎﾞﾝﾈｯﾄにﾅｯﾄ噛まして浮かしてました｡維持費も大抵､他のご意見通り(燃費はOFF主体だったので7～8位かな)OFF性能は国内外含めてずば抜けています！

質問者が納得エアバッグ付が170で、エアバッグ無しが51だったような。

質問者が納得結論からいえば，大丈夫です。走行距離にもよりますが，通常の使用範囲であれば，問題なくNレンジが使えます。ただアイドル時，D→N→Dレンジ操作で違和感（異常なショックやギヤ抜け感など）があれば，やめた方が良いです。 ちょっと気になるのは，アイドルアップの方です。冬季条件なら，ありえる事象ですが，現在のような気温でもアイドルアップしているとすれば，燃料系に異常が起きつつあるとおもいます。当時はユニットインジェクタなので，噴射圧は低いものの，ポンプの耐久性はあまり高くないので，劣化が進行しているのでしょう。 ...

質問者が納得＞始動性に関する要因 推定の回答になりますが、４年なので グロープラグの経年劣化 グローリレーの電圧低下 軽油の水分混入 フェールフィルターの水分混入 エンジンオイルの劣化位が怪しいのではないかと

質問者が納得オートマオイルはディラーで圧送方式が基本自動車用品店で抜けた分だけ足すのは駄目。 ２５万キロまで行きたいと思っています。・・・５０万キロ位走ってください。

質問者が納得WFGY61の場合はTAしかありませんので、合っていますよ。

質問者が納得答えになっていませんが、そこまでして１ナンバーにするメリットありますか？ 維持費が安くなるような気がするだけで、かえって毎年の車検で手数料など多くかかってしまうのでは？それにシートを残したらシートはあっても書類上の定員は５名なので７名乗車は違法では？闇で毎年通す方が高くつくと思いますが… 保険も安くはないと思いますし、高速料金も上がりますよ？

質問者が納得３インチアップで３５インチはバランスが悪い気がするので３３インチぐらいが良いと思います。 幅１２．５インチは旧車にはパワステに負担をかける可能性が有るので、２８５/７５Ｒ１６ぐらいが良いのではないでしょうか。 外径の大きさを参考にしながらホイールのインチアップは出来ると思うのでオフセットの設定が有る物を選んでください。 サファリはあまり知りませんが、９Ｊ±０～-５ぐらいでしょうか。 ３インチアップをしているので左右の差もあると思うので現車を実測した方が良いですね。