Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"57 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得現在パトロールは中東向けしか生産していません。 その辺で取引がある業者でないと今後補修部品の確保などに支障が出ます。 ガス検レポートが1回で10台まで使えるので1台だけの輸入だけでは割高になります。
ノウハウがある専門の業者は国内にありますので相談してみる事です。 知り合いに同じパトロール一緒に買わないと持ちかけ同意できれば少しは安くなりますが。
まず現在のレートで希望のグレード、オプション、などを入れて総額いくらになるか？ それから船賃とガス検レポートがある所があれば新規より安く買えます。その他は日本の法...
5236日前view1419
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質問者が納得Y61と言う事は、TB42Eでした・・・？
友達が乗っていましたが、普通に使用して大体4.7km前後、長距離で意識すれば、6.5km前後と聞いた事があります。
5342日前view956
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質問者が納得139、7の6穴で18インチで検索したらいかがでしょうか？ホイールオフセットなどは、自動車の取扱説明書に明記されてませんか？
5369日前view32
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質問者が納得１ナンバーは税金が安いですが、自動車保険が高くなるので今はそんなに維持費は変わりません。
１ナンバーにするとETC割引が使えなくなります。
5373日前view61
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質問者が納得間違いなく今の車を乗り続けた方が金はかからないと思います。
１.車検は自分で陸運支局に持ち込むなら毎年車検でも１ナンバーの方が安いです。（工場に出すなら話は別）
２.燃料は経由の方が安いですが、燃費は悪い。（リッター５も走るかな？）
３.自動車税は１ナンバーが安い。
４.自動車保険、間違いなく１ナンバーは高い
これをトータルすると３ナンバーも１ナンバーもさほど大差はありませんが、燃費で間違いなくサファリの負けとなるのでは？
自分の経験談を元にですが・・・・・。
5396日前view43
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質問者が納得それだけでは何ともいえませんがAT本体があやしいですね。ATをばらして直すよりも中古ATミッションにのせかえるほうが安くつくと思います。ただ車種が海外へ輸出される車種だからパーツがあるかは不明ですが。一回NGPグループで探してみるといいかと思います。
5425日前view83
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質問者が納得えらく高いですねぇ。カーセンサーで検索したら、同程度の個体で車両本体価格が70万円前後のようです。158万円が諸経費込みの乗り出し価格としても高すぎです。せいぜい諸経費込みで100万円まででしょう。個人的にはそれでも高いと思いますけど。
特殊な車ですので、ご近所で探すのは大変かもしれませんが、もう少し相場を調査の上、検討された方がいいと思いますよ。
5434日前view67
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質問者が納得自分はトヨタの70とY60で悩んでどちらも試乗し色々造りを見比べてY60ショート、MT、TD42T搭載車にしました。完全オリジナルで、いい物がなかなか見付からなかったけど、設定がある車両なら探せばあるのでは？msz007_z2さんの意見を聞かなかったらRD28搭載のY61を買って後悔するところでした。
5466日前view81
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質問者が納得使う前にダメになったバッテリーは再生できます。ホームセンターに行っていちばん安くて12Vが充電できるチャージャーを買ってきて、それで一晩充電してみてください。朝になると普通のチャージャーでも充電できる状態になっています。あがったバッテリーをクルマで充電するのはやめたほうがいいです。急速充電状態になるので寿命が極端に短いものになってしまいます。
5494日前view34
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質問者が納得基本問題は無いですね。乗用車用と業務用と言ってもバッテリーの作り自体は同じでしょうし、容量等の違いはあれど、通常使用には問題ないと思います。
ただ、逆に使用が少ないのが気になりますね・・・・できれば乗らずとも週中に1回くらいエンジンを10分くらい掛けてあげれると良いかと・・・
5553日前view31
