シルビア ブレーキの解決方法

質問者が納得５６万キロｗｗｗ やめた方がいいと思います。中古車として価値なしです。 ボディ含め各部お疲れじゃないですかね…。

質問者が納得総額60万のBNR32ならばトラブル続出でも予想の範囲内でしょう、私なら買いませんが(^_^;) もし買うとなってもレストアも視野に入れて購入しますね。 私は11年前に免許取得と同時にH3年式BNR32を中古で知り合いの中古車販売でオークションで探してもらい100万円で購入しましたが、 車体100万円の個体なのでHICASは誤作動するわヘッドライトはハイビーム→ロービームに戻すとヘッドライト消灯とか色々な故障しましたｗ お約束のエアフロメーターの故障とかね＾＾ コツコツ修理して乗りましたよ～ そし...

質問者が納得旦那との約束で渋々シルビアを手放したものです。 100万っていうのは、購入後の追加分も含めてですか？ 購入後の分も含めるとなると、かなり厳しいのではないかと…。 でも、私が購入するなら、 修復歴 オイル交換サイクル等の前オーナーの情報 （買い取り店舗なら個人情報以外の車両情報は 教えてくれます） 走行距離と年式 でチェックします。 オイル交換のサイクルやエンジンの状態などは要チェックです。 以前、購入を急いで確認するのを忘れてしまったところ、 外装は完璧な車で、走行も軽い車でしたが、 前...

質問者が納得ちょっと厳しめの書き方ですが、ご容赦を。 私はノーマルキャリパー／ローターで十分だと思います。 事実、うちのＳｐｅｃ－Ｓのブレーキ、めっちゃ効きます。 仕様は、ノーマルキャリパー、ノーマルローター、Endless CC-R(Rg)、ステンメッシュホース、これだけ。 これで街中でも峠でもガッツンガッツン効きます。 力の弱い女性なら扱いやすく、男性ではちょっと気を使わないとすぐにカックンブレーキになるくらいに。 キャリパーを変えたり大経ローターを入れる前に、メッシュホース化とパッドで調整してみて下さい。 特...