シルビア
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"新品"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得>潤滑性が一気に向上することで「すべり」の様な症状が出る 正確な原因はそれとはちょっと異なりますが、ATの場合は「古いオイルの交換でトラブル発生」というのは比較的よく言われる事例です。 >MTとATとで条件は異なる様ですが・・・ MTでは聞きませんね。 フツーのMTなら、いくら古くともトランスミッションオイルを変えることに何ら問題はありません。 >すぐにでも交換すべきでしょうか? K11であれば少なくとも10年経っていますよね。 距離がどれだけは知っているかが記載されていませ...
5074日前view21
全般
 
質問者が納得56万キロwww やめた方がいいと思います。中古車として価値なしです。 ボディ含め各部お疲れじゃないですかね…。
5154日前view22
全般
 
質問者が納得オフセットが変わらず、ハブフランジの板厚が薄いって事は、ホイール位置は変わらずって事ですよね? その他の寸法も同じなら、使用可能と思います。 但し、横剛性は落ちます。 また、ハブボルトの圧入部の長さも変わるので、交換時は注意が必要かと。 補足を受けて…。 ここ最近は、部番統合での共用化が日産は激しいので、既に共用化された案内になっているのかもしれませんね。 インドラはパーキングのことを言ってますかね? 手元にパーカタが無くなってしまったので…、確か使えるはずとしか言えない。 因みに、14や1...
4515日前view60
全般
 
質問者が納得1時間は普通に走るのであれば、イグニッション、燃料システムは問題ないような気がします。 考えられるのはエアレギュレータの不具合があります。 エアレギュレータは電熱ヒーターで、通常は10分以内に閉まりますが、古くなってくると閉まるまでかなりの時間を要します。 これが開いている状態でアイドルが調整されているような気がします。 1時間するとエアレギュレータが閉まってしまい、アイドル回転を保てなくなりエンジンが止まってしまう。 1時間走ってエンジンが止まったら、アイドルアジャストスクリュウーを大きく開いてエン...
4809日前view112
  1. 1

この製品について質問する