シーマ セダンの解決方法

質問者が納得そうゆう作りです。 32シーマ乗ってるけどインナーばり広いですよ？ ちょっと叩き上げしたらベタベタに落ちます。 あとフェンダーもでかいからノーマルフェンダーで10Jマイナス5はいけます。

質問者が納得私は金額が許す限り、好きな車を買って長く乗るスタイルが好きではあるのですが・・・ 無事故歴１５年超の私ですが（以前はGT-R等スポーツカーを乗り回していました）、 それでも免許取り始めの頃はよく車を擦りました・・・。 運転スキルと危機感の上昇とともに、そういう事も無くなりましたし、車との 付き合い方もわかるようになりました。（メンテナンスとか） 質問者さんは安めの車で慣れてから、収入に応じて好きな車にステップアップした方が いいような気がします。 ただあまりボロ車だと大事にしない可能性もありますので...

質問者が納得しないと思います。 ミラージュはもう今更だし、ディアマンテはエメロードとか出ましたが 不人気車でした。 シーマは高級というよりはクラウンの対抗馬でオッサンセダン。 高級というならプレジですよね。 日産も今後はＦＵＧＡなんか力を入れたいハズ。 もう前世紀の車になってしまいましたね。 シーマもイマドキ、シーマかよ？という時代になりました。

質問者が納得報告ありがとうございます

質問者が納得それで質問は何ですか？

質問者が納得今の日産の最高級車はフーガですが、来年の５月にシーマが出るらしいです。

質問者が納得別にそんなことは無いだろ？ 三菱は高級車のデボネアがないから、軽のOEMである日産に融通してもらったのでしょうけど、OEMと言っても三菱のフーガが、実際に何代売れるんだ？？三菱は高級路線の車はないから、もの好きしか買わない。 それにOEMってのは相手先ブランド、、、ということは日産工場のフーガのラインで三菱のエンブレムつけてるだけだから、に三菱の工場は全く関係ない。

質問者が納得日産の２０万キロはトヨタの１０万キロくらいの程度ですね。 税金高い、燃費悪すぎ、ＤＱＮに見られて煽られる 全く魅力を感じません。 型落ちの高級車を乗り回すのはねぇ・・・ 込みこみで３万円なら買うかもしれません。