Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得通常生産終了の車名は看板から無くすようなのですが、大急ぎで確実に無くすようなことは徹底されていない？ようで、他メーカー等でもそのような看板が残っているのも事実のようです。
シーマは2010年8月に生産中止、2012年春にハイブリッド車で復活（2011年11月発表）。
生産中止から復活までが若干早いので、無くすのを費用等の関係で？遅らせていた所に復活発表。それならこのままで。と言う流れも有り得ますね。
（まだ生産されていない車名を看板に表記して良いのかとかは判りませんが）
ディーラーに電話で聞いてみたり...
4616日前view20
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質問者が納得>先日ネットオークションにて購入しましたLEDテープ・・・
中華製です。そんなものです。
また買ってください。
4617日前view181
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質問者が納得壊れる
壊れる
壊れる
恐ろしく壊れる
でも乗り換えたくない
で、いまも毎日乗ってます(笑)
4619日前view22
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質問者が納得何が必要で、何が必要でないかの考え方が違うだけだと思います。
国産車はある程度以上のクルマにはオートライトは標準装備ですが、輸入車には、クルーズコントロールがたいてい付いているのに、オートライトはオプションにさえ設定されていないクルマがたくさんあります。
昔、トヨタ車を中心に、走り出して一定速度になるとドアのロックがかかる「オートロック」がつけられて、おじさんたちの自慢の種になっていましたが、いつのまにかすたれていきました。また、「雨滴感知ワイパー」も２０年くらい前に流行しましたが、やはり消えていきまし...
4619日前view618
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質問者が納得このご時世に５．８リッターエンジンの搭載はとても無謀な気もしますが、
レクサスＬＳ６００ｈが５リッターエンジン＋モーターのハイブリッドですので、見栄っ張りな方々が乗るクラスの車ですので
５．８リッターエンジンの搭載もあり得そうです。
というより、そもそもアメリカ向けのエンジンですから、排気量が大きいのは仕方のない事であり、国内向けに現行フーガのハイブリッドがごっそり搭載される可能性も十分あります。
4621日前view15
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質問者が納得車種が違いますが、エンブレ燃料カット条件として
車速２０ｋｍ以下はエンジン回転数に関係なくカットしません。
また、同じ速度でもシフトポジションによってカットされる時とされない時があります。
例えば６０ｋｍでＤレンジ（５速）の状態でアクセルオフ・・・・カット無し。停止するまで微量に噴射し続けます。
しかし、手動でシフトダウンするとカットします。当然アクセルは全ＯＦＦが条件です。
同速度で４速に落とすと燃料カット。５０ｋｍに落ちると再噴射。
同速度で３速に落とすと燃料カット。４０ｋｍに落ちると再噴射。...
4622日前view849
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質問者が納得①フーガハイブリッド達は1モーター2クラッチ式のフルハイブリッドです。
モーターのみの走行や、エンジンでのバッテリー充電なども可能です。
Sハイブリッドは、ECOモーターというオルタネーターと置き換えの部品でエンジン始動、トルクアシストを行います。
②トヨタホンダとの大きな違いは、床下等にハイブリッド用のバッテリーを持たず、サブバッテリーの追加でコンパクトにハイブリッド化していることです。
これは、ミニバンの室内空間を犠牲にせず、また低コストでハイブリッド化する為です。
③基本はアイドリングストップシステム...
4383日前view72
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質問者が納得こんばんは。
遅うなりましたが、貴方のご質問ば拝見しました。
今後是非とも復活して欲しか車名は、先ずは、｢シビック｣、日産｢シーマ｣、｢マキシマ｣、トヨタ｢コロナ｣、｢セルシオ｣、スズキ｢セルボ｣。
こん位でしゅうか？
4627日前view33
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質問者が納得>売れると思いますか？
何を基準にするかで判断が変わります。
フーガシーマと比べれば、売れません。
旧型と比べれば、売れます。
>デザインはどこが違うのですか？グリルだけですか？
エンブレムとフロントデザインがメインです。
>ディグニティの方は三菱のホームページ上で前席のヘッドレストにモニターが付いていましたが、あれは標準装備なのでしょうか？
標準装備です。
>どちらの方がお買い得感がありますか？
おそらくリセールバリューが変わると予想されますので、長く乗るならプラウディア ...
4387日前view73
