シーマ フーガの解決方法

質問者が納得流用出来るので大丈夫です！

質問者が納得シーマは5月に復活するようです。 前の方がいっておられるように、トヨタで言えばマジェスタのような経ち位置で、レクサスに対抗出来る車ではありません。 デザインもフーガとそんなに変わらないみたいだし、エンジンもフーガHVと同じなので、日産関連の法人需要とアンチトヨタでかつ輸入車に抵抗がある限られた層しか買わないと思います。 でも初代シーマに憧れた往年の日産ファンとしてはネーミングの復活だけでも嬉しいです。

質問者が納得何が必要で、何が必要でないかの考え方が違うだけだと思います。 国産車はある程度以上のクルマにはオートライトは標準装備ですが、輸入車には、クルーズコントロールがたいてい付いているのに、オートライトはオプションにさえ設定されていないクルマがたくさんあります。 昔、トヨタ車を中心に、走り出して一定速度になるとドアのロックがかかる「オートロック」がつけられて、おじさんたちの自慢の種になっていましたが、いつのまにかすたれていきました。また、「雨滴感知ワイパー」も２０年くらい前に流行しましたが、やはり消えていきまし...

質問者が納得①フーガハイブリッド達は1モーター2クラッチ式のフルハイブリッドです。 モーターのみの走行や、エンジンでのバッテリー充電なども可能です。 Sハイブリッドは、ECOモーターというオルタネーターと置き換えの部品でエンジン始動、トルクアシストを行います。 ②トヨタホンダとの大きな違いは、床下等にハイブリッド用のバッテリーを持たず、サブバッテリーの追加でコンパクトにハイブリッド化していることです。 これは、ミニバンの室内空間を犠牲にせず、また低コストでハイブリッド化する為です。 ③基本はアイドリングストップシステム...

質問者が納得>売れると思いますか？ 何を基準にするかで判断が変わります。 フーガシーマと比べれば、売れません。 旧型と比べれば、売れます。 >デザインはどこが違うのですか？グリルだけですか？ エンブレムとフロントデザインがメインです。 >ディグニティの方は三菱のホームページ上で前席のヘッドレストにモニターが付いていましたが、あれは標準装備なのでしょうか？ 標準装備です。 >どちらの方がお買い得感がありますか？ おそらくリセールバリューが変わると予想されますので、長く乗るならプラウディア ...

質問者が納得報告ありがとうございます

質問者が納得それで質問は何ですか？

質問者が納得日産としては、今まさに需要が伸びている中国市場でしょう。 BMWの5やメルセデスのEには中国専用ロングモデルが存在します。 馬鹿売れ状態で、ここに日産も投入しようという試みです。 既に、トヨタはクラウン・マジェスタを投入しています（売れ行きは不明ですが） そこでフーガのロングモデル、すなわちシーマという訳ではないでしょうか。 北米でもロングモデルの需要はそこそこありますし、インフィニティチャンネルでも、 ロングモデルのフーガが登場すれば、ネームバリューは上がると思われます。 日本では、ショーフ...

質問者が納得似てるってかフーガのロングボディなだけ。 組み立て精度が違います、塗装工程が違います、とはいってもねえ・・