シーマ 感じの解決方法

質問者が納得５年ほど前にＨ１１年式最終型の４．１LVに乗っていましたので参考までに… 燃費：片道１８キロの通勤に使用していましたが、リッター６キロ代でした。（マフラーをインパルブラストマフラーに交換してましたがリヤマフラーだけの交換の為燃費等の影響はないと思っています）: トランク：普通に実用性あります。狭くて困ったことは一度もありませんでした。（ただし最終型から装備されたオートクロージャーは壊れやすいかもしれません…） エアコンタッチパネル：単なるオン・オフ、デフォッガー等の操作は右端のスイッチだけで充分で...

質問者が納得以前、パワーウインドーが全部開閉できなったのと、時計とドアのオートロックとスライドとリクライニングが使用ができなくなりまして、ヒューズを全て点検するとルームランプのヒューズが切れてました。ヒューズ交換すると時計とドアのオートロックとスライドとリクライニングしか直らず、運転席のパワーウインドーは直りませんでした。次にパワーウインドースイッチとメインリレーを交換したのですが直らず、配線の導通点検をしたところボディとドアの繋ぎめゴムのジャバラ内の１５本ぐらいある配線の内の１本が断線してまして、ハンダで修理すると直...

質問者が納得雑誌で見た感じでは、現行フーガをベースにしてる感が見え見えで、正直ガッカリしました。。 １，０００万クラスの車になるようです。 完全にＬＳ対抗馬でしょう。 5,700cc＋モーターのハイブリッドだそうです。 バカ売れする車では無いですね。 それでも、スカイラインセダンよりは売れそうですけど。（笑）

質問者が納得Y32グロリアに乗っております。自分の大切にしている車の調子が悪いと不安ですね。 異音というのは特定が難しいらしいです。運転しながら、あれこれ別のことを考えるのも危険なので、誰かに同乗してもらって、出所の目星をつけては如何でしょうか。 その後で、日産ディーラーでだいたいこのあたりから、こんな音が…等と説明する。 私は、いつもこの手です。ディーラーの担当者が親切な方で、持って行くと自分で乗って確かめてくれます。 さて、サスペンションの交換ですが、中古品を使われたのはあまり良くなかったのではないかと、今更です...

質問者が納得どー思いますか？って… シーマ好きなんだなー…としか思わないょ 好きなモノ、気に入ったモノを長く使い続けるのが変かい？特別なのかい？

質問者が納得①この90年代初頭のモデルチェンジの失敗の真相は如何なるメカニズムだったのでしょう？ ３３スカイラインがいい例でしょ。営業のリクエスト、マーケティング調査に応えて、ホイールベースを伸ばし、トランク大きくし、排気量も大きくなり、スポーティと感じられなくなり、かつ高くて失敗。成功した次のモデルって他社も失敗する確率は高いけどね。無駄なモデルも多かったですね。 レパードＪフェリーなんてデザインは悪くないけど好き嫌いが分かれる車だった。プリメーラも初代はうまくいったけど、２代目はキープコンセプトだったが大きくなり失...

質問者が納得シフトロックソレノイドとか、シフトロックコントロールユニットとか、ストップランプスイッチとか、配線ハーネス異常とかディテントスイッチとかECCSとか、リターンスプリングとか回転ブッシュもありえる。

質問者が納得ディーラー持ってけば速効やってくれます。タダで。（自分ディーラー整備士です）そうゆうお客さん結構いますんで、恥ずかしいことないですよ！ リモコン付きキー（リモコンとキーが一体のやつ）なら 1、室内に乗り込み内側ドアノブにあるロックでドアをロックします（すると４か所のドア全部カギがしまりますよね？）注：このときパワーウィンドウスイッチにあるドアロックスイッチでロックしないでください。これだとドア３か所しかロックされないので。（運転席以外） 2、シーシリンダにリモコンキーを抜き差ししますが、10秒以内に６回以上...