シーマ 設定の解決方法

質問者が納得車種が違いますが、エンブレ燃料カット条件として 車速２０ｋｍ以下はエンジン回転数に関係なくカットしません。 また、同じ速度でもシフトポジションによってカットされる時とされない時があります。 例えば６０ｋｍでＤレンジ（５速）の状態でアクセルオフ・・・・カット無し。停止するまで微量に噴射し続けます。 しかし、手動でシフトダウンするとカットします。当然アクセルは全ＯＦＦが条件です。 同速度で４速に落とすと燃料カット。５０ｋｍに落ちると再噴射。 同速度で３速に落とすと燃料カット。４０ｋｍに落ちると再噴射。...

質問者が納得後者の質問のみ回答します。 自分も昔３３のTRに乗ってましたTR-Xのほうですが、グリルに関しては後期のものと交換可能でした。うろ覚えで恐縮ですが、ドライバー一本で簡単にできたと思います。 リアガーニッシュだけは交換に苦労しましたが、グリルはあっという間の作業でしたよ。

質問者が納得①この90年代初頭のモデルチェンジの失敗の真相は如何なるメカニズムだったのでしょう？ ３３スカイラインがいい例でしょ。営業のリクエスト、マーケティング調査に応えて、ホイールベースを伸ばし、トランク大きくし、排気量も大きくなり、スポーティと感じられなくなり、かつ高くて失敗。成功した次のモデルって他社も失敗する確率は高いけどね。無駄なモデルも多かったですね。 レパードＪフェリーなんてデザインは悪くないけど好き嫌いが分かれる車だった。プリメーラも初代はうまくいったけど、２代目はキープコンセプトだったが大きくなり失...

質問者が納得油圧ユニットかコンピューターの不良だと思います。 修理金額は覚悟して下さい。 補足について。 ディーラーで点検されたのなら、一回サスコンのカプラーを切り離してみてノーマルサス状態にしてみて下さい。 そうすればどちらか判断つきます。 やってみて下さい。

質問者が納得①全ドアをロックする。 ②イグニッションキーシリンダーにキーの抜き差しを10秒以内に6回行う。(この時に運転席ドアロックが解除しブザーが2回鳴る) ③ブザーがなり終えてすぐにキースイッチをACCにして運転席ドアをロックする。 ④リモコンキーのスイッチのボタンのどれかを押す。(この時にドアロックが解除する) ⑤運転席ドアを開ける。

質問者が納得ディーラー持ってけば速効やってくれます。タダで。（自分ディーラー整備士です）そうゆうお客さん結構いますんで、恥ずかしいことないですよ！ リモコン付きキー（リモコンとキーが一体のやつ）なら 1、室内に乗り込み内側ドアノブにあるロックでドアをロックします（すると４か所のドア全部カギがしまりますよね？）注：このときパワーウィンドウスイッチにあるドアロックスイッチでロックしないでください。これだとドア３か所しかロックされないので。（運転席以外） 2、シーシリンダにリモコンキーを抜き差ししますが、10秒以内に６回以上...

質問者が納得ただ単に適合の確認がとれてないだけでしょ。

質問者が納得純正交換タイプ？ BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM - サスパワーエアフィルターLM ・ SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。 ・ 素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性／強度を実現。・ ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。・ BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。 ・ フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確...