ジューク
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"問題"6 件の検索結果
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質問者が納得アーバンはもともとType-Vよりもスポーティな足回りの味付けになってますから固くて当然です。 タイヤは55でダメならいくつにしても大した変化は無いかと。 エーモンというところから、ロードノイズ低減プレートというものが出ていますので、それを試してみては? 突き上げ感はちょっとはマシになると思います。 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2665
4656日前view72
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質問者が納得バッテリから線を引き直すタイプだと思いますから。その線がメイン電源となりますので大丈夫です。
4671日前view144
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質問者が納得こんにちは! 最近の車のオーディオがそう簡単に壊れるとは考えられないので、コード交換をまずはオススメします! それでも直らなかったら、日産のディーラーに行けば間違いなく見てくれるし直ると思います! お金は多少かかると思いますが・・・
4728日前view13
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質問者が納得まずはノーマルの性能を使い切れるようになる事です。 速くしたいのにジュークを選ぶ事も不思議ですが。 ターボ車ならてっとり早いのはブーストアップです。 その際に、タービン交換も視野に入れて部品を選べば無駄がなくなります。 勿論、ブーストアップでも必ず現車セッティングをしてください。 当たり前ですが、タービンを大きくすれば特性はピーキーになるし低速は性能ダウンになります。 予算があるなら排気量の大きいエンジンに換装すれば更に可能性が広がります。 コンピューターチューンというも...
4488日前view755
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質問者が納得小さいお子さんがいるのであれば、スペイドは使い勝手がいいです。姉妹車にポルテもあるので、購入時は値引き交渉に絡めた方がいいですよ。 ジュークは小さいお子さんがいるならあまりお勧めできません。ジュークの後部のドアノブは、高い位置にあるのでお子さんでは届きません、そのうえ狭いですよ。 XVは人気があるため、値引きも少ないです。ベースのインプレッサとは室内は同じなのでそちらを検討しても良いかと、どうせスバル車を買うならアイサイトの装着をお勧めします。 個人的には、トヨタならポルテ・スペイド 日産ならデイズか...
4116日前view67
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質問者が納得【補足について】 ●オイルウォーマの熱源は? オイルウォーマは,エンジン冷却水の熱を使って,変速機のオイル(フルード)を暖め,摺動損失を低減します。これは,CVT変速機オイル(CVTF)より冷却水の方が,先に高温になるという”特徴”を使っています。 外気温が低い場合,冷却水温の上昇も遅くなるため,CVTF温度もゆっくりあがり,その分,いろいろな「制限」が働くことになります。 ●冷却水温とCVTF温度の関係は? 冷間時:暖機時 … 冷却水温 > CVTF温度 … CVTFを冷却水の熱で加熱 暖機終了後...
4630日前view26
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