質問者が納得20年前のプレジデントはダメでしょう。
日産の車作りですが丁度R34あたりで転換期を迎えています。
R33が売られていた頃に日本車の安全性が問題になりました。
輸出向けと国内向けでドアに入っているバーの太さが違うとかニュースになりましたので記憶されている方も多いと思います。
そのためにR34スカイラインは非常に高いボディ剛性を持つ車になりました。
R33から乗り継ぎましたが全く別の車になっています。
そういう事も踏まえてR34の方が遥かに故障は少ないと思います。
ただターボ車なので前の人がどういう使い方をし...
3664日前view65
