スカイライン テールの解決方法

質問者が納得【釣り質問、お疲れ様】 格好イイから。 名車って、 そうゆうもんだ。 細かい事を気にすんな！ w(ﾟoﾟ) http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1383840228&fr=chie_alert_quesolved

質問者が納得症状説明だけで質問内容が記載されていません。 だから何なんでしょう？

質問者が納得３２ ３３ ３４ のＧＴｰＲの４駆システムはアテーサって言います アテーサは基本的にＦＲのＧＴｰＲの前後の車輪に回転差が出たり出そうになったらリヤのトルクの一部をフロントに移行するシステムです 質問にある直線ではトルクを振るのにカーブではトルクを振らない症状は多分アテーサのコンピューターをカスタムしているからでしょう アテーサのコンピューターはトランクの天井部分でリヤワイパーモーターの横にあります おそらく横Ｇセンサーからの入力があるとアテーサの反応をロックしてしまうカスタム(設定)してあるね

質問者が納得http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p1_000736.html ↑に違いないですな・・・・