スカイライン 日産の解決方法

質問者が納得20年前のプレジデントはダメでしょう。 日産の車作りですが丁度R34あたりで転換期を迎えています。 R33が売られていた頃に日本車の安全性が問題になりました。 輸出向けと国内向けでドアに入っているバーの太さが違うとかニュースになりましたので記憶されている方も多いと思います。 そのためにR34スカイラインは非常に高いボディ剛性を持つ車になりました。 R33から乗り継ぎましたが全く別の車になっています。 そういう事も踏まえてR34の方が遥かに故障は少ないと思います。 ただターボ車なので前の人がどういう使い方をし...

質問者が納得とりあえず、パーキングはアースに落としておくとして、 車速パルスの信号の接続を間違っているのでは。 alpine-fit.jp/alpine/pdf/90_9805_a.pdf

質問者が納得 その通りです。 最高無二の存在です。 僕も、サンニースカイライン、昔乗っていました。 写真はイメージで自分の車と無関係です。

質問者が納得ノーマル場合を述べます。 どのステージで比較していいのか分かりませんが、総合的な面で見てS204かと思われます。 S204はSTIのライトチューンが施してありますし。 GTRは何もいじってないと車重が邪魔して遅いです。

質問者が納得結局、どの店に行っても日産のクルマ、全部売ってます状態になれば、別にレッドだ、ブルーだ、という事は関係がなくなったからです。地域によっては、看板がブルーからレッドへのグラデーション模様で、レッド＆ブルーと言っていた販売店もありましたし。まぁ客側からすれば、買いたい車があって日産の店に行ったら、この店では扱っていないから、この車がお奨めですよ！というおせっかいをされなくなっただけ、大きな進歩です。単純に日産車が欲しいから日産に店に行けば良いとしただけです。しかし看板は統一しても販売会社としては、大きくは日産系...

質問者が納得３０万円＋αくらいですよ。 交渉次第で限りなく４０万円に近づくでしょう。 確かにあと１年～２年で フルモデルチェンジの周期がきますね。

質問者が納得公表はしていません。 しかし従業員の個人的な意見は聞けますよ！

質問者が納得前輪駆動のティアナはプロペラシャフトが無いから 足元が広い。ゆったり乗るにはお勧め。 後輪駆動で足回りがティアナより堅めなので 走りを楽しみたい人にはお勧め。

質問者が納得同じスーパーブラック乗りですが、専門業者でガラスコーティングをオススメします。ガラス系は×。 今回メンテナンスされても一年後また同じ状態だと思います。