Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得少し難しいですが、体感で共振の振動数は判断できますか？
出来ないなら最初はリフトに揚げてテストします
同じ回転域で出ているか？変動するのか？出ないのか？
これの確認が出来たら次のステップに行きましょうか
追記
あぁ、申し訳無い一部見落としていた
共振でなく共鳴ですね
振動で無く音で、回転数に応じて大きくなるならデフ、ミッション系でしょう
5速限定と考えると5速ギヤ関連ですけど音の種類が判らないので判別不明です
他の方の回答に在りますようにカッパーミックスはコイルばねダンパーと違い
クッションプレートでショ...
4555日前view53
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質問者が納得日産は、以前は、ブルーとレッドでは、販売車種を分けていましたが、現在は、どの車種でも、両方で、販売しています。お客様の利便性をよくするために、垣根を取っ払ったようです。
4476日前view25
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質問者が納得HICASはリアのみ制御するもので、前輪はハンドル直結です。
ＨＩＣＡＳとＨＩＣＡＳⅡはハンドルをクイック（確かロックtoロック３回転ほど）にして、その代わりリアを同位相に制御して安定させる方式です。
ＳＵＰＥＲＨＩＣＡＳはハンドルは普通と変わらず、リアを一瞬逆位相にも動かせクイックにまがりはじめ、コーナリング中は同位相で安定させる方式です。
コレに対し、４ＷＡＳは４輪すべてを制御しています。リアは同位相のみ制御です。フロントは低速領域でハンドルがたくさん切れるようになっています。
新しいものほど、運転し...
4556日前view17
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質問者が納得コンセプト インフィニティのよさがわからんとは嘆かわしいは～(:_;)
現行
スカイラインかフーガに
乗ってみ
現在のホンダのセダンてあったけ？
ショボイハイブリットシステムをごり押ししてる
ミニバン屋やんけ今のホンダは～
4558日前view12
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質問者が納得●スカイラインとGT-Rの大きな違いは何ですか？
中身も車種自体もまったくと言っていいいほど違います。
●スカイラインとは？
スカイラインは元々1957年にプリンス自動車が作った、ﾌｧﾐﾘｰｶｰ的存在の車です。現在は高級スポーツセダン車の位置づけですが。現在のスカイラインの形式名（V36型）。
●GT-Rとは？
元々スカイラインの最上級グレード的存在のものだったのですが、2007年からは車名として独立しました。形式名（BNR35型）。いわゆる日産GT-Rと言われる、現行のGT-Rです。
●では、スカイ...
4559日前view13
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質問者が納得PS13のシルビアK'sですね。
結構カッコイイ、手頃な価格、ノーマルでもそこそこ速い、アフターパーツも豊富で弄りたい放題に遊べたクルマだと思います。現在でもこんなクルマがあればいいのですが。86やBRZは残念ながらそこまでの勢いはないだろうと思います・・・。
4560日前view18
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質問者が納得自分もＶ３５セダンの６速に乗ってますが、見た目や想像していたよりはかなり良い車だと思います。
Ｖ３５は乗ったことの無い人ばかりから酷評されてますが、直６のスカイラインよりはよく曲がりますし、加速だってＺ３３のＨＲじゃないモデルと遜色ないです。
弄っていく時も、パーツは専用品はほとんどありませんが、Ｚ３３やＭ３５から流用が効きますから、その辺りも心配要らないです。
内装はＶ３５デビュー当時から言われてましたが、中期までは安っぽいですね。後期はかなり改善されてますが。
快適でそこそこ速い。しかも燃費も良...
4562日前view113
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質問者が納得貴方みたいな高校生がいて嬉しいです。
ぜひ実現して下さい。
そこまで古い車じゃないんで、手入れしてやりゃいくらでも乗れます。
問題は収入だけですね。
車体のローンと維持費で、月に１０万近くは飛びます。
手取り１５万ほどの会社だと、殆どを車に使う事になりますね。
社会人になると付き合いにも金がかかりますが、「趣味代」として車に使えるなら、夢は叶います。
なるべく良い会社入れるように勉強頑張って下さい。
4562日前view17
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質問者が納得爆発的ではないですが、高回転域で上がりますよ。
低回転域は変わらない。
他の方が書かれているとおり、抵抗が下がり、ブーストが上がるから、馬力が上がります。
わざわざやらないかもですが、ECUをセッティングすると、より上がります。
また、遮熱とエアダクトを付ければ、熱による影響も問題なしです。
因みに、変えたエアクリが見えなくなるとかで、コアサポの上の純正で付いているエアダクトは外しちゃダメです。
効果なさげに見えますが、効果ありますんで。
4565日前view13
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質問者が納得まず日産が使っているエアフロと呼ばれる吸入空気量を計測するセンサーがありこの測定方式をLジェトロ方式と呼びます、どの様に計測しているかというと電熱線を思い浮かべて下さい。電熱線は電気を通すと熱を持ちますね？そこに風を当てると当然温度はその間下がります、この差を計測しています。それによりCPUに空気をこれだけ吸ったから燃料をこれだけ噴射させて下さいと信号を送ります。これを覚えておいてくださいね。
次にリターンですが純正はブローオフバルブ（リサキュレーションバルブ）から排出させた空気を吸入空気管（インテーク）に...
4567日前view73
