スカイライン クルマの解決方法

質問者が納得少し難しいですが、体感で共振の振動数は判断できますか？ 出来ないなら最初はリフトに揚げてテストします 同じ回転域で出ているか？変動するのか？出ないのか？ これの確認が出来たら次のステップに行きましょうか 追記 あぁ、申し訳無い一部見落としていた 共振でなく共鳴ですね 振動で無く音で、回転数に応じて大きくなるならデフ、ミッション系でしょう 5速限定と考えると5速ギヤ関連ですけど音の種類が判らないので判別不明です 他の方の回答に在りますようにカッパーミックスはコイルばねダンパーと違い クッションプレートでショ...

質問者が納得自分もＶ３５セダンの６速に乗ってますが、見た目や想像していたよりはかなり良い車だと思います。 Ｖ３５は乗ったことの無い人ばかりから酷評されてますが、直６のスカイラインよりはよく曲がりますし、加速だってＺ３３のＨＲじゃないモデルと遜色ないです。 弄っていく時も、パーツは専用品はほとんどありませんが、Ｚ３３やＭ３５から流用が効きますから、その辺りも心配要らないです。 内装はＶ３５デビュー当時から言われてましたが、中期までは安っぽいですね。後期はかなり改善されてますが。 快適でそこそこ速い。しかも燃費も良...

質問者が納得社外品でのオペレーターサービスはないでしょうね。 オペレーターの環境を提供するのが無理です。 トヨタのG-BOOKから新しくなったT-Connectは ほぼレクサスのG-Linkの内容と同じサービスの様です。 シェンタとかでもT-Connectは契約すれば使えると聞きました。 レクサスのG-Linkだと理想の内容はオーナーズデスクでしてくれます。 走行中でもオペレータを呼び出せば会話できます。 最後のパソコンで目的地設定は出来ないと思われますが オーナーズデスクに問い合わせれば ナビの目的地設定をリモー...

質問者が納得単純に女ウケであれば FX>ISc>G37 でも格好良さでいえば G37>FX>ISc G37がかなり優れたデザインですが、車を知らない人から見れば、単なるオッサン車です。

質問者が納得車の売れない時期に１５００万の車を出してもなーみたい感じです。 正直マルチパフォーマンススーパーカーって書いてあるけどスペックはスーパーカーだけど、デザインがスーパーカーに見えない。 どうせならガルウィングでも付けたら？と思いますｗ 僕だったらguchi0626さんみたいにノーマルを買っていじった方がいいです。 「自分とクルマが一体化したレーシングライクな走りを求める人」って書いてありますが、それだったらナンバーなしのチューニングカーでサーキットを走った方がいいです。気軽にサーキットを走れるって意味ならいい...