質問者が納得32 33 34 のGTーRの4駆システムはアテーサって言います
アテーサは基本的にFRのGTーRの前後の車輪に回転差が出たり出そうになったらリヤのトルクの一部をフロントに移行するシステムです
質問にある直線ではトルクを振るのにカーブではトルクを振らない症状は多分アテーサのコンピューターをカスタムしているからでしょう
アテーサのコンピューターはトランクの天井部分でリヤワイパーモーターの横にあります
おそらく横Gセンサーからの入力があるとアテーサの反応をロックしてしまうカスタム(設定)してあるね
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