スカイラインクロスオーバー 日産の解決方法

質問者が納得インフィニティEX35(北米)、EX37(欧州) http://www.car-infiniti.com/catalog/ex.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBEX

質問者が納得新型マークＸの3.5リッターのスーパーチャージャーですね。 確かモデリスタから出てます。 カタログ値の360馬力というのが本当か是非確かめてみたいです。

質問者が納得インナーを削るなら、26インチが装着可能です。

質問者が納得インフィニティFXなど逆輸入車は日産ディーラーでは整備などの作業を断られる可能性があるので購入する前に最寄のディーラーでメンテ可能か確認しておいたほうがいいですよ。

質問者が納得日産党の方ですな？ 私のように、中古で済ませて、２台体制にすれば宜しい。 年間の維持費は相当掛りますけど・・・ 車検も２倍！、保険料も２倍！、駐車代も２倍！、税金は２倍！、 燃料は変わらず！・・体は一つなんで。

質問者が納得価格は４２０万から４９９万８千円です。ボディーカラーはクリスタルホワイトパール、ブリリアントシルバー、スーパーブラック、ブレードシルバー、ストラフィアブルー、ビターショコラ、スパークリングロゼシルバーの全７色で構成されています。たしかにムラーノに比べると全長は２００ｍｍほど短く、サイズはこぶりですが、エンジンは３７００ｃｃと小ぶりとはいえません。ちなみにベースはスカイライン・フーガでしょう。それとムラーノは現行はすべて４ＷＤです。

質問者が納得そうゆうのは雪道走ったことないヒトが言う言葉だよね？ ＦＲは雪道走れるんだよ？。ノーマルタイヤでも。 ホイールベース長い車は挙動が安定してるからね。

質問者が納得そんな風に外見だけで文句を言っていないで，ちょっと試乗してみなさい。ビックリするほど安定していて，乗りやすい車です。きっと欲しくなってきますよ。私は5回くらい試乗しました。楽しかったですね。セールスマンのトークを覚えています。今でも。

質問者が納得FF、FR、最初のFはエンジンのマウント位置です。Fはフロント（通常の車はボンネットの中にエンジンありますね）Mは真ん中（座席の下か背中）Rはトランク付近（ポルシェやワーゲン後ろにエンジンついてます）後のFは駆動輪です前輪駆動はF後輪駆動はRです。 スカイラインクロスオーバーカッコいいね。でも私は納得できないです！質問の答えにならないけどスカイラインの名前はあんな車につけてほしくなかったな～。でもカイエンポルシェと同じ扱いでムラーノやRXより魅力的ですね。