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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"後期"10 - 20 件目を表示
"後期" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得首都圏在住です。
H17 250RX Four 走行約60,000km
街乗り6.5～7.5km/L
高速9.3～11.0km/L
チョイ乗りでも、6km/Lを切ったことはありません。（8km/Lは羨ましいです＾＾；）
高速道路は、かなりのアベレージ速度で巡航しても、10km/L以上は走ります。
（9km/L台は、スタッドレスで積雪道路を走行時の数値です）
ちなみに、エコランはしませんし、エアコンもほとんど入れっ放しです。
タイヤは純正１７インチＡＷに、ADVAN dBです。（スタッドレスは１６インチ...
4790日前view182
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質問者が納得>キャリパーの固着や引きずり等は無いようです
これをどう調べたかが気になります。
型押しピストンタイプのものは構造上どうしても力が入る場所、入りにくい場所ができるので片ヘリしやすくなると思われます。
また、前回交換時にロータ交換、研磨を行っていないなら当初より当たりにくい環境ができていたとも考えられます。
前回のパッドで深く当たっていたところが新品交換して当たらなくなった、とか・・・
症状を間近で見える整備士の方に相談するのがいいとは思いますが、もし自分の車がそうなっていたら
ロータ交換＆キャリ...
4806日前view102
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質問者が納得自分もAR-Xでは無いですが34から35後期へ乗り換えましたので、参考までに。
AR-Xは下部のブラック塗装は変わらないので、外装はフロントグリルくらいです。
内装はシフトノブ周り変更・運転席助手席足元のサイドポケット廃止（残して欲しかった）・オーディオ周りスイッチ類・ナビモニター変更（6.5→7.0）・ファインビジョンメーター採用くらいでしょうか。
内装以外では後期のエアコンは運転席と助手席別々に温度設定が出来るのと、回転が上手く合わないシンクロレブ機構が付きます。
ただ、前期と後期の一番の違いはエンジン...
4830日前view85
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質問者が納得AR-Xとは・・・まためずらしいグレードですね！
たしか前期は2.5のV6ターボでしたが、
後期になってターボのかわりに3.5のV6が追加になったので、後期のAR-Xはターボではなく3.5のV６になります
見た目は・・・フロントグリルが少し変わって、ドアにサイドモールが追加されたのかな？
大きな差はないようですが、1番の違いは搭載されるエンジンにありますね。
4830日前view94
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