Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"年式"20 - 30 件目を表示
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得①同じVQ25DD搭載V35の2WDで都内通勤、街乗り5～6km/L 郊外の信号が少ないところで8km/L位まで伸びますので居住地に左右されると思います。
友人のVQ25DETでも街乗り5～6km/Lくらいだそうで高速での燃費も話を聞く限りターボもNAも大きくは燃費は変わらないようです。
直噴エンジン自体、一定速度での燃費は有利でも加減速が多いと燃費は良くありませんし、電子式のスロットルチャンバーの制御の馬鹿さを考えれば燃費が悪いのも仕方が無いのかと。
②エンジンがハンチングを起こすことは幾度かありま...
4739日前view138
全般
質問者が納得まぎれもなくノック音ですねえ。
ターボ車ではないですか？
きちんとハイオク入れてますか？
レギュラーだとそのうちエンジンがｲってしまいますよ～。
レギュラーでも走るでしょうが、最新の車のようにはいきません。
ノック制御も一昔前の制御ですし・・・・。
ハイオクをきちんと入れているのなら、ノックセンサー異常かもしれません。
エンジンを傷めないうちに、車屋でみてもらいましょう。
＜追記＞
ノッキングの出やすい状況は低速走行（エンジン低回転）+高負荷（坂道や高荷重）ですから、一時的な対策はシフトダウンして走っ...
5140日前view217
全般
質問者が納得左右の後輪タイヤの中間あたりより若干フロントあたり～
左右後輪の中間にはデファレンシャルがあります
その少し前だと、動力伝達装置（プロペラシャフト）からデファレンシャルにフランジで繋がれる部分にミッドシールと言う物があり
そのギアケースの中身はデファレンシャルオイルです。
車を下から覗いて確認できるかもしれません。
ちなみに、そのオイル、どろ～っとして、臭いにおいがします。
補足1
デファレンシャルケースから左右のドライブシャフトへ繋がる部分は確認できるかもしれませんが
構造上、その部分は直視出来ない...
4774日前view114
全般
質問者が納得走行距離数にもよりますが、ステージアクラスのクルマをディーラーで車検を受けると、１５万円くらいは見ておかないといけないと思います。なので、それくらいなら十分に安いのではないでしょうか。
ただし、どの部品を交換し、どこの整備をしてもらえるのかを十分に確認しておく必要があると思います。
4786日前view89
全般
質問者が納得↓なんか最初の人意味不明ですね…
どんな車買ったって値引きを気にして悪いことないですよ！！
たぶんですが仰っている値引きは可能なラインかと思いますが
交渉のやり方次第だと思います。
まずは、実際に見積もりをもらいましょう。
その後は他社のハリアー等と競合させて交渉を重ねてみるといけるはずです。
手っ取り早いのは、周りにディーラー関連のコネを探すか
新車値引き交渉の成功を収めた事のある経験者の方とかと一緒に商談できると
いいんですけどねー
頑張ってください！
4805日前view71
全般
質問者が納得>キャリパーの固着や引きずり等は無いようです
これをどう調べたかが気になります。
型押しピストンタイプのものは構造上どうしても力が入る場所、入りにくい場所ができるので片ヘリしやすくなると思われます。
また、前回交換時にロータ交換、研磨を行っていないなら当初より当たりにくい環境ができていたとも考えられます。
前回のパッドで深く当たっていたところが新品交換して当たらなくなった、とか・・・
症状を間近で見える整備士の方に相談するのがいいとは思いますが、もし自分の車がそうなっていたら
ロータ交換＆キャリ...
4807日前view102
全般
質問者が納得最低地上高は155mmです。
リアオーバーハングの資料が無いので正確ではないですが
1200mm程だと思います。
4808日前view53
全般
質問者が納得こんにちは。
諦める前に一つだけ、基板の裏面のプリントパターンを
点検して見て下さい。過電流により細いパターンが
断線（焼損）していたケースが有りましたので。
その際、私はハンダ付けで補修してOKとなりました。
又、最終判断の前に、基板をジャンプして点灯確認を
されるのも一つの方法かと思います。（ヒューズを介して）
基板交換はその後が確実の様に思います。
尚、質問者様の技術水準でしたら、交換はご自分で
可能ですから中古を探してチャレンジなさってはいかがですか。
お役に立たなかったらスミマセン。
4813日前view717
全般
質問者が納得自分もAR-Xでは無いですが34から35後期へ乗り換えましたので、参考までに。
AR-Xは下部のブラック塗装は変わらないので、外装はフロントグリルくらいです。
内装はシフトノブ周り変更・運転席助手席足元のサイドポケット廃止（残して欲しかった）・オーディオ周りスイッチ類・ナビモニター変更（6.5→7.0）・ファインビジョンメーター採用くらいでしょうか。
内装以外では後期のエアコンは運転席と助手席別々に温度設定が出来るのと、回転が上手く合わないシンクロレブ機構が付きます。
ただ、前期と後期の一番の違いはエンジン...
4830日前view85
