ステージア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得特別車種のこだわりが無いなら、セレナあたりはどうですか？ 家族が増える事も有るかも知れませんので、何でもいいのであれば、やはりミニバンから選ぶ方が良いと思います。 ただ自分はステージアで通しましたけど。 子供は二人でしたが決定的な不便さはこれと言って感じませんでした。 あまり小さいと旅行の時とかに荷物が積めず（子供が小さいうちはとにかく荷物が多いです）使い勝手が悪いので、少し大きめで乗りたい好きな車が有れば、何とかなっちゃうって事だと思います。

質問者が納得原因は、アイドリングのコントロールバルブの不良もしくは、汚れ(カーボン付着等)が考えられます。アクセルのケーブルがエンジンの吸気バルブ付近に連結されている部分の部品の事です。修理代は部品交換で４～５万は掛るでしょう。バルブの清掃で済めば１～２万でしょうか。修理せずに乗っていると交差点等で曲っている最中にエンストしてしまったりして、急にパワステが効かなくなり危ない目にあう可能性が出てきます。信号待ちなどでもエンジンが止まると追突される可能性もあるので早めになおした方が良いと思います。

質問者が納得自分は、17年式のステージア（250RX-4）に乗っています。ほぼ間違いなく、スロットルバルブのチャンバーに煤が溜まったのでしょう。中古で購入後、約1ヶ月で交換となりました。 ちなみに、スロットルバルブASSYの為に、8万円くらいかかります。 フェイルセーフが作動するため吹けあがりません。 よくある事です。直噴エンジンなので諦めが必要です（笑）

質問者が納得自分は後期の250 RX fourに乗っています。前期と後期では内装が大きく違います。後期はﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀ（オレンジに発光）で、インパネはアルミ調です。 乗るなら、後期の3.5方が後々後悔が少ないと思われます。 但し、燃費は極悪です。自分のステージアは5～6km/㍑です。事業仕分けにかかりそうですね。

質問者が納得陸送業者に何社か見積とられては？ あるいは娘さん夫婦が車を購入した車屋にサービスさせるか格安で依頼するかです。 後者の方が貴方の手間なくべんりかと、、、、

質問者が納得ステップワゴンみたいと言うことは、背が高めでスライドドア式のミニバンと言うことでしょうか。 2.0Lクラスの背高系ミニバンだと日産・セレナが燃費が良いですね。 廉価グレード以外には、アイドリングストップが付いているので街乗りでの燃費が稼げますし、クルーズコントロール付きで高速や流れの良いバイパスでも無駄なアクセルを踏まなくても良くなるので燃費が伸びます。安全面でも、廉価グレード以外には横滑り防止装置が付いているので、もしもの時も安心です。 それより少し背の低いタイプでスライドドア式だと、マツダ･プレマシ...

質問者が納得自分もステージアに乗っています。14年式ならＭ３５ですよね。 持病です。ディーラーにて「スタビライザーのブッシュに注油」か、「コンプレッションロッドASSYの交換」と言ってみてください。ディーラーがクレームに対してとぼける事があるので、しっかり調べてから行く事をお勧めします。バカな回答が返ってきます。

質問者が納得『ヘッドライトにLEDテープ』だと、ヘッドライトを取り外して加工する必要があると思います。 ・ヘッドライトのバルブ交換は出来ますか？ ・ポジション灯と連動とかになかと思うんでしょうけど、配線の分岐は出来ますか？ ・電工ペンチなどの工具は持っていますか？ 最低限、上記くらいの知識は必要になるかと思います。 車屋さんに依頼する事をオススメします... 配線をショートさせたりしたら、修理代が結構高額になる可能性もありますので...

質問者が納得個人的には車を持たないのが一番いいと思います。その分、貯金なり遊びなりに使えます。 平成９年で10万㎞超えのステージアに値段は付かないでしょう。新車の下取りなら値引きの一部を下取りとして5万くらい付けてくれるかもしれませんが．．．。1か月に1回満タンでも年間では数万はガソリン代が掛かるし、車検代やタイヤ代、保険代など1年平均で20万近くは掛かると思います。駐車場代は分かりませんが関東であれば相当なものでしょう。新たに買うのであれば新車を買うディーラー（できれば親しい営業マンが居れば最高）で、中古で30万くら...