ステージア ックスの解決方法

質問者が納得ミッションオイルじゃなくてＡＴＦ(オートマチックトランスミッションフルード)です。 恐らくATF未交換なのでしょう。それが原因で変速ショックが出ているのかと。 ロックアップと言って、スタート時や変速時以外はMT車のクラッチと同様に機械的にトルクコンバーターをロックしてしまう装置が付いています。 これがつながったり切れたりする時のショックが出ていると予想されます。 ATF交換で直る可能性がありますね。 ただし、カー用品店ではなく、ディーラーで交換しましょう。

質問者が納得先の方が答えてみえる様に、 工賃自体はどこでやっても 大して違わないので、 オートバックスの方が、 oil自体の値段を安くする事が出来る分、 安く済ませる事が出来ると思いますょ。 特にoilの銘柄に こだわりが無いのでしたら、 ﾒｰｶｰ指定の粘度であれば、 一番安いoilを選んでも大丈夫です。 普通の乗り方でしたら、 半年に一回の交換でも充分なくらいですょ。

質問者が納得三菱ＲＶＲ 1800ｃｃ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__RVR/summary.html 三菱ディオン 1800ｃｃ http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__DION/summary.html トヨタ タカローラランクス 1500ｃｃ http://www.goo-net.com/usedcar/...