ステージア 所の解決方法

質問者が納得ミッションオイルじゃなくてＡＴＦ(オートマチックトランスミッションフルード)です。 恐らくATF未交換なのでしょう。それが原因で変速ショックが出ているのかと。 ロックアップと言って、スタート時や変速時以外はMT車のクラッチと同様に機械的にトルクコンバーターをロックしてしまう装置が付いています。 これがつながったり切れたりする時のショックが出ていると予想されます。 ATF交換で直る可能性がありますね。 ただし、カー用品店ではなく、ディーラーで交換しましょう。

質問者が納得恐らく電気関係が弱そうですね。単純にプラグとプラグコードは交換したほうが良さそうですね。

質問者が納得今の車に不満が無いのなら、買い換える必要は無いのではと思います。 買い換えた方が、修理代と車検代より明らかに高くなりますから。 年式はともかく距離はまだいけそうですから、今は調子が良くあと2年は大丈夫だと思えば、2年後に考えても良いんじゃないでしょうか。

質問者が納得羽の交換だけなら１万円ほどです。 ＲＢのファンはよくヒビが入りますが、割れた話しはあまり聞きませんね。 無交換でも大丈夫かも？

質問者が納得当方大阪です。 ①について こちらでは現在すべてレッドステージですがWGC34は どちらでも扱っていたような気がします。 プリンス系というより、その店の技術力であり、細かく言えば 担当したサービスマン次第です。 引っ越してきたといえば、いまどきのﾃﾞｨｰﾗｰは気持ちよく対応してくれます。 ②について 私の経験上、トランスミッションのレリーズレバーのピボットの音だと思います。 車内で鳴っているようでも、車外の音が響いて足元でなっている様に聞こえることが多いです。 下にもぐってレバーのｺﾞﾑブーツ沿いにスプ...

質問者が納得ＵＳＡのその手の改造は、付きさえすれば、後は知ったことでは無いレベルの完成度なのが普通です。 どうなっても自己責任のお国柄です。

質問者が納得トヨタのホームページの下取り参考価格でも、結構良い値が付いていますね。 http://toyota.jp/service/tradein/dc/result 大手買取店や、ＧＴＮＥＴなどのスポーツカー専門店なら、もっと高く買ってくれるのではないでしょうか。

質問者が納得ナビを外す時にエアコンコントロールの配線をいじったか、コントロールアンプを壊したかもしれませんね。 カプラー外れてるだけなら差し込めばいいです。 最悪アンプ壊したらシンピンユニットは4万円ほどします。

質問者が納得多分フューズが飛んでるだけなので、フューズを交換するだけで症状は改善されると思います。 ただしフューズが飛ぶ原因も当然あります。説明見る限りではエアコン関係とワイパー関係が怪しいですね。 フューズを交換して再度同じフューズが飛ぶ事があれば、修理が必要だと思います。 フューズはオートバックスで売ってるので買ってご自分で交換するか、スペアフューズで同じアンペアのがあればそれを使えばタダです。 良心的な修理工場さんとかなら、フューズ切れ位ならタダでしてくれると思いますよ。買うより安いですね。