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"所有"5 件の検索結果
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質問者が納得当方大阪です。 ①について こちらでは現在すべてレッドステージですがWGC34は どちらでも扱っていたような気がします。 プリンス系というより、その店の技術力であり、細かく言えば 担当したサービスマン次第です。 引っ越してきたといえば、いまどきのディーラーは気持ちよく対応してくれます。 ②について 私の経験上、トランスミッションのレリーズレバーのピボットの音だと思います。 車内で鳴っているようでも、車外の音が響いて足元でなっている様に聞こえることが多いです。 下にもぐってレバーのゴムブーツ沿いにスプ...
4655日前view160
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質問者が納得USAのその手の改造は、付きさえすれば、後は知ったことでは無いレベルの完成度なのが普通です。 どうなっても自己責任のお国柄です。
3153日前view39
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質問者が納得トヨタのホームページの下取り参考価格でも、結構良い値が付いていますね。 http://toyota.jp/service/tradein/dc/result 大手買取店や、GTNETなどのスポーツカー専門店なら、もっと高く買ってくれるのではないでしょうか。
4670日前view199
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質問者が納得現在SAAB9-3スポーツセダンとAlfaRomeo MiToに乗っています。 今度カーグラフィックTVでSAAB9-5の特集をしますよ! AUDIは最近元気ですね。 でも私はSAABの走り、乗り心地、適度にスポーティーが好きで手放せません。 具体的にSAABと言えばターボエンジンが有名で極低回転(1800回転〜2500回転)で最大トルクに達するのでとても扱いやすい。 回せば大人しいエンジンがゴロッと印象が変わりかなり早く走ってくれます。 ただ回してもドッカンターボでは無いので扱いやすいです。 知らない人が...
4754日前view45
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質問者が納得>キャリパーの固着や引きずり等は無いようです これをどう調べたかが気になります。 型押しピストンタイプのものは構造上どうしても力が入る場所、入りにくい場所ができるので片ヘリしやすくなると思われます。 また、前回交換時にロータ交換、研磨を行っていないなら当初より当たりにくい環境ができていたとも考えられます。 前回のパッドで深く当たっていたところが新品交換して当たらなくなった、とか・・・ 症状を間近で見える整備士の方に相談するのがいいとは思いますが、もし自分の車がそうなっていたら ロータ交換&キャリ...
4822日前view102
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