ステージア 日産車の解決方法

質問者が納得車高調は中古や新品の安物は避けた方が無難だと思いますよ。 R33やR34の四駆ﾓﾃﾞﾙの物が使えたと思いますが、車重やﾊﾞﾗﾝｽが違いますからWGNC34用を探した方が良いと思います。

質問者が納得Ｍ３５でしたらＶ３５やＺ３３用が使えますが、４駆はトランスファーに干渉するかもしれませんので、注意が必要です。

質問者が納得V35、Z33と形状が近いので付きますが リヤの重さが全然違うので流用はやめた方がいいです。

質問者が納得流用というか、基本的にキャリパーやローターは数車種（グレード別も含め）で共通です。 なのでリアはステージアと共通という事で使用可能です。 フロントはちょっと分かりませんね…パッケージに記載されていなくても適合する事もありますので。 パッドを外してみて合わせてみるのが一番いいんですが…

質問者が納得ＵＳＡのその手の改造は、付きさえすれば、後は知ったことでは無いレベルの完成度なのが普通です。 どうなっても自己責任のお国柄です。

質問者が納得ＡＣＲ５０Ｗエスティマにタナベのサステックプロを入れています。車高調ですが、メーカーによっても違いは有るでしょうが同メーカーでも型が違えば乗り心地は違います。純正とは明らかに乗り心地が違いゴツゴツ感があるためそれがイヤな人はやめた方が良いでしょう。私はそれよりもフワフワ感が消えたこと、コーナー時の安定感が増したことで変えて良かったと思います。

質問者が納得ナビを外す時にエアコンコントロールの配線をいじったか、コントロールアンプを壊したかもしれませんね。 カプラー外れてるだけなら差し込めばいいです。 最悪アンプ壊したらシンピンユニットは4万円ほどします。

質問者が納得左右の後輪タイヤの中間あたりより若干フロントあたり～ 左右後輪の中間にはデファレンシャルがあります その少し前だと、動力伝達装置（プロペラシャフト）からデファレンシャルにフランジで繋がれる部分にミッドシールと言う物があり そのギアケースの中身はデファレンシャルオイルです。 車を下から覗いて確認できるかもしれません。 ちなみに、そのオイル、どろ～っとして、臭いにおいがします。 補足1 デファレンシャルケースから左右のドライブシャフトへ繋がる部分は確認できるかもしれませんが 構造上、その部分は直視出来ない...