ステージア 詳しい方の解決方法

質問者が納得ミッションオイルじゃなくてＡＴＦ(オートマチックトランスミッションフルード)です。 恐らくATF未交換なのでしょう。それが原因で変速ショックが出ているのかと。 ロックアップと言って、スタート時や変速時以外はMT車のクラッチと同様に機械的にトルクコンバーターをロックしてしまう装置が付いています。 これがつながったり切れたりする時のショックが出ていると予想されます。 ATF交換で直る可能性がありますね。 ただし、カー用品店ではなく、ディーラーで交換しましょう。

質問者が納得流用というか、基本的にキャリパーやローターは数車種（グレード別も含め）で共通です。 なのでリアはステージアと共通という事で使用可能です。 フロントはちょっと分かりませんね…パッケージに記載されていなくても適合する事もありますので。 パッドを外してみて合わせてみるのが一番いいんですが…

質問者が納得決まった速度での振動であればホイールバランスが狂っているのだと思います。 ハンドルが振動するような感じであればフロント、おしりに振動を感じるのであればリアだと思います。 そのほかにも振動の原因はあると思いますがまずは手っ取り早くバランスのチェックをしてみるといいと思います。 ＰＳ：ショップによって細かくバランスをとってくれるところと細かいところは切り捨てるところがありますので、 信頼できるショップに相談してみてください。あとスピードは控えめに・・・

質問者が納得私も13年登録のステージアのツインカムアテーサに乗っておりました。 日産は電装系弱いですよね 特にスカイライン系は弱い気もしますが･･･ イグニッションコイルの異常だと火が飛んだり飛ばなかったりで乗ってる感じに違和感はあまり出ないことがありました ただ自己診断で何番のコイル不調とグラフ付きで出るはずですが。 言われるようにコイルは一本交換しても次々と悪くなります 私はいきなり３発にまでなりました 交換するなら全交換の方が結果的には安く付きますね･･･ RBは丈夫なので限界付近まで回しつづけていても...

質問者が納得ステージ穴ら普通に2DINスペースあいてるからつきますよ ナビを利用する・ＣＤを聴く・ＤＶＤを観る 全部可能ですよ おまけにHDDに音楽を保存できますよ

質問者が納得>キャリパーの固着や引きずり等は無いようです これをどう調べたかが気になります。 型押しピストンタイプのものは構造上どうしても力が入る場所、入りにくい場所ができるので片ヘリしやすくなると思われます。 また、前回交換時にロータ交換、研磨を行っていないなら当初より当たりにくい環境ができていたとも考えられます。 前回のパッドで深く当たっていたところが新品交換して当たらなくなった、とか・・・ 症状を間近で見える整備士の方に相談するのがいいとは思いますが、もし自分の車がそうなっていたら ロータ交換＆キャリ...

質問者が納得指数表で出すと５５００円とかになるので定価でもらう所はまずないと思います。 そうなると、お店によって違いますが、５００円～１５００円ぐらいじゃないでしょうか。