セドリック 日産の解決方法

質問者が納得実際に自分で診た訳では無いので、完全に憶測に過ぎませんが まず第一に考えられる事が、エンジン・ピストンのガタでしょうか、改善する方法はエンジンのオーバーホール又はエンジンを新品に変える。 はっきり言ってどちらも高額です。良い中古車が買えるくらいの額がします。 あと大金をかけずに、ダマシダマシどうにか乗り切る方法は、 エンジンオイルをマメに交換(知らない人多いですが、オイル交換は次回の交換距離に満たなくても、酷く汚れたら交換しなくてはいけません)。 交換時はフラッシングもして下さい。 エンジンオイルもオイ...

質問者が納得クルーズコントロールと全席パワーシートはブロアムVIPのみです。 ※バネサスのCも含む ボンネットマスコットはブロアム以上が光ります。 同じグレードでもガソリン車とLPG車でも違います。 グレードの違いについてはカタログを参照してください。

質問者が納得［スペックタンク］というサイトがありますのでそちらで調べると良いですよ。各車種別のタイヤ ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングも解ります。

質問者が納得＞日産Y34セドリックのタイヤ及びホイルのマッチング あくまでも車高がノーマルの場合ですが 年式？型式？推定の回答になります、参考になれば 日産セドリック2WD・3.0・4AT・300LX[GH-HY34]？？？ タイヤ http://cars.jpn.org/tire/n002105372.html ホイール http://cars.jpn.org/wheel/n002105372.html

質問者が納得ベースが同じであるグロリアやシーマのものなら装着可能だと思います。また同じ車種の上級グレードや特別仕様車のものも装着可能だと思います。 ただしステアリングの付加機能（エアバッグ、オーディオコントロール、クルーズコントロール等）を生かしたいのであれば、現物加工をお勧めします。他車種のステアリングをつけて、ステアリングの付加機能が正常に作動するかどうかは分かりませんし、トラブルが起きてディーラーに持ち込んでも、「元の仕様に戻してください。」と言われるのがオチでしょう。 加工であれば、自分の車の内装パネルの色に...

質問者が納得やっぱりシーマになりますかね・・ 元々「セドリックシーマ／グロリアシーマ」でしたから セドグロの発展系と言う事になります。 ホンダならレジェンドですね

質問者が納得moonlight_tsukiakariさんへ 経年や使用に伴う劣化は頭が痛い問題ですね。こんな事例も在ります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1177752176 >地球環境のことを考えたら、ＥＧＲはするべきですが、 >当面、黒煙（ＰＭ）の害の方が深刻なので、そのままです。 本当は逆なんですけどもね。(苦笑) と言うのは、日本におけるディーゼルの排ガス規制強化の歴史を見て下さい。 NOx排出量が絞られるに...

質問者が納得何ピンのコネクターか解りませんが、平べったいコネクターであれば、ステアリングコントロールとリアコントロールスイッチ用です。あと四角い４ピンであれば後付オーディオ用の電源です。コントロールを使用しないのであれば取り付け可能です。私も１２年式Y31に乗っていましたがエルグランド用の１DINオーディオ付けていました。その時はリアコントロールが使えませんでした。音楽を聴くだけなら問題ありません。

質問者が納得前の回答者はHTハードトップの説明なので誤った回答になっています。 前期は昭和から平成２年まで、中期は平成２年から平成７年まで、後期の前期は平成７年から平成１０年まで、後期の後期タイプは平成１０年から平成１３年までになっております。 平成１３年以降はガソリン車は廃盤でLPG車が改良されながら現在も生産が継続されております。 見分け方ですが中期と後期ではグリルが違います。 内装もかなり違いますね。