Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"自動車"20 - 30 件目を表示
"自動車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得お話から、６本全数なので、インジェクターＯＨやエンジンＯＨは意味無いように思います、インテークマニホールドＯＨも多岐にわたるので少し手こずるかも知れません。
順序としては、エアークリーナー・スロットルボディー・インテークマニホールドの負圧を使った各ダイアフラムの破裂・と点検して行くと良いです、チョークの戻りが悪く燃料濃すぎて・・・が有力かと思います。
チョークの戻りが悪いようなら、その原因が水温センサーなのか、インテークマニホールドの負圧を引き込むパイプの破損なのか、原因を究明する必要が有ります、他に水温セ...
4840日前view79
全般
質問者が納得参考にどうぞ。
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/manual/aok_10.pdf
4855日前view802
全般
質問者が納得アルパインの配線情報が間違っているようです。
純正オーディオの裏には電源は常時電源は来ていないようです。
ヒューズボックスから電源を取り出す配線キットが発売されているのでそれを使ってください。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2511
エーモンで例を上げていますが、他のメーカーからも出しています。
オーディオ用の常時電源があればそれでいいですが、なければブレーキランプ等の常時電源のヒューズを配線キットのヒューズに交換すればOKです。
ACC...
4855日前view269
全般
質問者が納得特別な事は何もありません、普通に運転してください。
しばらくすると貴方の運転の仕方を勝手に学習してくれます。
4861日前view117
全般
質問者が納得見たところVQ25直噴エンジンだと思いますが、このタイプのエンジンは縦置き、
横置きに限らずEGRの戻り量が多いためかインテークマニホールドにすすがたまりやすいようです。
マニホールドを外し、清掃すると改善しますがひどい場合はマニホールドの交換が必要になります。
日産の直噴エンジンはほぼハイオク仕様の為レギュラーを入れていると調子が悪くなったり、すすがたまりやすくなります。
販売会社などですすがたまりにくくなるようにエンジンコンピューターのプログラム変更なども可能です。
（質問者様の車のコンピュータが最新...
4875日前view20
全般
質問者が納得スタイルや見た目のみなら
ﾚｶﾞｼｨ(BH5)>ｵﾃﾞｯｾｲ(RB1)>ｵﾃﾞｯｾｲ(RA6)>bB(NCP31)>ｾﾄﾞﾘｯｸ(Y34)
かな
理由はステーションワゴンの形が好きだから。
特にレガシィの後ろの赤いラインが好き。
4883日前view20
全般
質問者が納得オイルの汚れは主にカーボン等のスラッジです。先日オイル交換をしたばかりなのに見てみたら汚れていた、というのは良くある話です。つまり溜まっていた汚れがオイル交換で使ったオイルが正常に機能してエンジンの中の汚れを取ったのが一番の理由です。エンジンオイルはエンジンの潤滑の為だけでなく、内部に付着した汚れを取る機能も持っています。こういった潤滑以外の機能はオイル性能が高い、つまり価格も高いほど顕著に現れます。汚れたオイルはオイルエレメントを通じてエンジン内を循環しているので、ゴミがエンジン内を巡る事はないのですが、...
4891日前view22
