Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"作業"5 件の検索結果
"作業" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得Ｏ２センサーは始動時なにもやらないので、無関係。
まず、質問者さんは可能性の段階で手軽な部分から確認していませんか？
燃料噴射が多いと思っているだけで、実際の数値は？
噴射量を直接見ることはできないので、インジェクターの通電を「診断機」で確認しなくちゃ。
ダイアグをチェックするだけでは、全ては分かりません。
以前の質問にあった、ＥＧＲも確認されましたか？
どうも私は、圧縮抜けしているように思えてなりません。
確認したそうですが、全気筒の数値を聞かないと安心できない。
オイル粘度を上げることで緩和・改善する...
4821日前view331
全般
質問者が納得セドグロのV型エンジンはO2センサーは純正の湿式エアフィルターを使用しないとすぐに使用不能になります。
備え付け場所はインテーク側インジェクションのスロットルバルブといわれる場所と一体になってます。（見た目黒い筒に箱がついたもの）
ちなみに大概のオーナーがこれを壊すので中古部品はまず入手できません。
老婆心ながら 交換後 吸気系統には注意願います。派手目のクリーナは大概OUTです。
コンピュータのリセットはまず必要ないでしょう。多分Y34はロガー端子がなかったような気がします。
4825日前view33
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質問者が納得排気系も交換してみたらどうでしょう？
一番触媒が怪しいので交換優先順位としては
触媒・Fパイプ・マフラー
で改善される確率は高いと思います。
【補足】
そうですか…
黒煙が出る原因としては空気の量に対してガソリンの量が多いと言う事ですから吸排気を改善しているのであればやはり燃料制御装置の不具合が考えられます。
空燃比をチェックしてみらた如何でしょう？
4833日前view39
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質問者が納得作業は何したか不明ですが、６万はチャンバー外して清掃とリプロしたんじゃないですか?それでも高いですね。１．５万は妥当です。
4837日前view24
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質問者が納得特別な事は何もありません、普通に運転してください。
しばらくすると貴方の運転の仕方を勝手に学習してくれます。
4862日前view117
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