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"問題"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得油圧タペットの磨耗?か油圧のタペットに何らかの原因が考えられるかもしれません。カムシャフトとバルブの隙間を従来は人間が調整していたのですが最近はエンジンオイルの油圧でクリアランス調整を自動にしているのがその部品です。10秒位でエンジン内部の油圧が上昇して正常にもどるのでしょうが・・・・ベルトも今はオートテンショナで自動調整ですが日産のオートテンショナは信頼性に欠けます。自分は平成10年式のグロリアのタイミングベルトを交換したときにオートテンショナも交換したのですがエンジン不調の為再入庫後ばらしてみたらテンシ...
6561日前view110
全般
 
質問者が納得加速時のカカカカ……。 マフラーが車体に当たっている? ハンドル操作時のギュィ~~……。 油圧パワステのベルト滑り始め? そんな気がします。 どちらも調整で直るか、簡単な部品交換等かも……。 なら、要代替えまでにはならないでしょう。 なんにしても早めに工場で見てもらい、見積ですね。
4711日前view80
全般
 
質問者が納得大変お困りのようで、気に掛けて拝見しています。 特定車両限定故障多発事例であれば、この知恵袋で大方トラブルシュート 出来ますが、今まで主だった対処されているにも係わらず、ヒット出来ていない となるとレアな症状だと推測します。 自動車技術に大変お詳しいようですが、原点に返り症状から暫定不良箇所を 推測しテスター機器を使用し裏付けを取り確実にヒットさせなければ問題は 解決しません。 そうしないと連想ゲームだけで先へ進みません。 前回と同じコメントを書くのですが、 直感的に燃料過多を...
4809日前view173
全般
 
質問者が納得メーカーに修理に出してもらえばすむ話だとおもいますが、 一体デザインなだけで一体ではありません、 なぜディーラーで手配してくれないのか? 後付ETCはナビと関係ありません、 再度取り付け確認してみてください。
4886日前view125
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