セフィーロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得一般論ですが、 ①レギュラー車に、ハイオクいれても値段差ほど燃費は伸びません エンジンがキレイなる！ ってのを期待するなら、それはそれでよし ②ハイオク車にレギュラー入れると、極端に燃費がおちて 値段差以上に、損をするクルマもあります で、こういう乗り方してる人、けっこういます、節約のつもりで。 ハイオク車にはハイオク使用がお勧めですが、両方試してみたらいかがでしょう。 調子悪くなったり、こわれることはありません。

質問者が納得純正デッキならそのまま入れ替え可能です。セフィーロはおそらくダイバーシティアンテナですのでアンテナ端子に注意が必要です。オークションに出てる品物はダイバーシティアンテナですのでOKかと思います。 車外キットは電源コネクターとフェイスパネルとアンテナ端子のセットになりますので社外デッキにするなら必要になります。

質問者が納得もしセフィーロがＡ３１ならセフィーロを選びます。 32Ｒのパーツが丸々使えるためです。Ａ３１セフィーロはGT‐Rセダンと言われてた時もありました。

質問者が納得整備士です。エンジン載せ替えしても音がでるというのであれば マフラー系かエンジンマウントぽいですねぇ。

質問者が納得取り扱い説明書の後ろの方に載ってる筈です。

質問者が納得品質の確かな物で３００００円位です、 １５０００～４５０００円位幅が有ります

質問者が納得エンジン警告灯が点灯するのは、ECU（エンジン制御コンピューター）がエンジン各部に取り付けられている各種センサーのどれかから異常な信号を検出し、このままではエンジンが破損すると判断した場合です。これが発生するとECUはメーター内のエンジン警告灯を点灯させてドライバーに教えるとともに、異常な値を出したセンサーからの信号をECUの内部で持っているバックアップ用の信号値に置き換え、最低限の走行しか出来ない状態にエンジンをコントロールします。その状態で直ちに修理工場まで行って下さい、というメッセージです。 エンジ...

質問者が納得最近、普通車からホンダの軽に買い替えました。 ずっと3ナンバーだったので、最初は内装だとか高速の走りだとか… 気になりました。何よりトラックが横にいるだけで怖かったですｗ でも…乗り慣れると小回りがすごい利くし、狭い道もスイスイ行けます。高速も何回か走ったら、揺れとか気にならなくなりますよ。 何より燃費がいいです。燃費計がついているのですが、高速でリッター20です。普通の道ではリッター16って所かな。(主人が運転したらもっと延びます) 最近遠方に行くのも、主人の車より断然軽が多いです。

質問者が納得サニーの方が年配の方が乗られているケースが多いように感じますので 比較的状態が良いかもしれません セフィーロは型式にもよりますが、Ａ31はまともな物が残っていないように感じますし Ａ32、Ａ33もこれまた比較的年齢層が中年以上の方が乗られているケースが多いと思いますので 状態は良いと思いますよ 私は2年半まえにA32の25エクシモGを48000キロで購入して、現在68000キロですが トラブル知らずですよ